دسته سیم داشبورد TU5 پژو پارس بوش با کد فنی IK00788180، مجموعه سیمکشی مخصوص محدوده داشبورد و کابین نسخه سازگار پژو پارس اتوماتیک است. این قطعه برای خودروی مجهز به موتور TU5، گیربکس اتوماتیک AL4، سامانه مدیریت موتور بوش، سیستم الکتریکی CEC، ترمز ABS موبیس و ایربگ راننده و سرنشین ایمنخودرو معرفی شده است.
دسته سیم داشبورد یکی از مجموعههای مهم شبکه برق خودرو محسوب میشود. بخش قابلتوجهی از کلیدها، نشانگرها، تجهیزات کنترلی و یونیتهای نصبشده در محدوده داشبورد از طریق مسیرهای این سیمکشی با شبکه برق خودرو ارتباط برقرار میکنند. طراحی اختصاصی شاخهها و سوکتها باعث میشود هر اتصال در جایگاه تعیینشده قرار گیرد.
کد IK00788180 مهمترین معیار شناسایی محصول است. پژو پارس TU5 با ترکیبهای مختلفی از گیربکس، ECU، ABS، ایربگ و معماری برق تولید شده است. بنابراین تنها TU5 بودن موتور یا شباهت ظاهری داشبورد برای انتخاب قطعه کافی نیست.
این محصول در بعضی منابع با عنوان «دسته سیم داشبورد CEC-7.4.4 – AL4 پارس اتومات» نیز معرفی شده است. عبارت AL4 به گیربکس اتوماتیک خودرو اشاره دارد و CEC و بوش 7.4.4 مشخصات مهمی برای تفکیک این سیمکشی از نسخههای دیگر پژو پارس هستند.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم داشبورد TU5 پژو پارس بوش |
| کد فنی | IK00788180 |
| خودرو | پژو پارس |
| نوع موتور | TU5 |
| نوع گیربکس | اتوماتیک AL4 |
| سامانه مدیریت موتور | بوش |
| مشخصه فنی رایج | CEC-7.4.4 – AL4 |
| سیستم الکتریکی | CEC |
| سیستم ترمز | ABS موبیس |
| سیستم ایربگ | راننده و سرنشین ایمنخودرو |
| سطح آلایندگی ثبتشده | یورو 4 با EOBD |
| نوع قطعه | دسته سیم داشبورد |
| رنگ تریم ثبتشده | بژ |
| روش تطبیق | کد فنی، سوکتها، تجهیزات و شماره شاسی |
این جدول برای شناسایی اولیه محصول تنظیم شده است. تطبیق نهایی باید براساس تجهیزات واقعی خودرو، شماره شاسی و کد روی دسته سیم قبلی انجام شود.
دسته سیم داشبورد مسیرهای برقی و ارتباطی تجهیزات نصبشده در محدوده داشبورد و کابین را سازماندهی میکند. این مجموعه بهگونهای طراحی شده که سوکتها و انشعابها در محل مناسب قرار گیرند و ارتباط بخشهای مختلف با شبکه اصلی خودرو برقرار شود.
در خودروهای مجهز به تجهیزات الکترونیکی، سیمکشی تنها حامل برق نیست. بخشی از رشتهها برای انتقال سیگنال، اطلاعات و فرمانهای کنترلی استفاده میشوند. به همین دلیل، ترتیب پایهها و هماهنگی سوکتها با یونیتها اهمیت زیادی دارد.
دسته سیم IK00788180 برای ترکیب مشخصی از پژو پارس اتوماتیک طراحی شده است. محل خروج شاخهها، طول مسیرها و فرم اتصالات آن با تجهیزات همان نسخه هماهنگ میشود. انتخاب قطعه همکد، امکان نصب منظم و مطابق با ساختار خودرو را فراهم میکند.
در بازار ممکن است چند دسته سیم با عنوان «داشبورد پارس TU5» عرضه شوند، اما هرکدام برای مجموعه متفاوتی از تجهیزات طراحی شده باشند. تفاوت در گیربکس، ECU، ABS یا ایربگ میتواند باعث تغییر کد محصول شود.
کد IK00788180 این محصول را از سیمکشیهای داشبورد پژو پارس دستی، نمونههای دارای ECU متفاوت و نسخههای مربوط به ABS یا ایربگ دیگر جدا میکند.
پیشنهاد میشود کد محصول در سه مرحله بررسی شود:
پیش از خرید روی لیبل قطعه قبلی
هنگام ثبت سفارش در فاکتور
پس از تحویل روی بستهبندی یا مشخصات محصول
اگر کد قطعه قبلی متفاوت است، باید امکان جانشینی آن با IK00788180 از طریق شماره شاسی یا اطلاعات رسمی فروشنده بررسی شود.
این دسته سیم برای پژو پارس مجهز به موتور TU5 معرفی شده است. موتور TU5 در خودروهای مختلف و با سامانههای مدیریت موتور متفاوت استفاده شده؛ بنابراین نام موتور بهتنهایی تعیینکننده کد سیمکشی نیست.
در مشخصات IK00788180، سامانه مدیریت موتور بوش درج شده است. در برخی منابع، عبارتهای CEC-7.4.4 و ME7.4.4 نیز برای معرفی ترکیب فنی این محصول به کار رفتهاند. این اطلاعات به خریدار کمک میکنند نسخه موردنظر را از سیمکشیهای مرتبط با ECU زیمنس، SSAT یا سیستمهای دیگر تفکیک کند.
پیش از سفارش، نوشته روی ECU و مشخصات آن بررسی شود. اگر ECU خودرو در گذشته تعویض شده یا سیمکشی آن تغییر کرده است، مقایسه مستقیم سوکتها و بررسی توسط برقکار ضروری خواهد بود.
یکی از مهمترین مشخصات IK00788180، ارتباط آن با پژو پارس اتوماتیک دارای گیربکس AL4 است. شبکه برق خودروی اتوماتیک باید ارتباطات لازم میان بخشهای مرتبط با موتور، گیربکس و تجهیزات کابین را پشتیبانی کند.
به همین دلیل، دسته سیم داشبورد نسخه اتوماتیک لزوماً با محصول مربوط به پژو پارس دستی قابل جایگزینی نیست. تفاوت در سوکتها، انشعابها و مسیرهای ارتباطی ممکن است حتی در محصولاتی با ظاهر کلی مشابه وجود داشته باشد.
هنگام ثبت سفارش، عبارت «پارس اتومات AL4» را در کنار کد IK00788180 اعلام کنید. این کار از اشتباه گرفتن محصول با سیمکشی داشبورد پارس TU5 دستی جلوگیری میکند.
CEC در عنوان برخی منابع فروش این محصول دیده میشود و بخشی از مشخصات معماری برق خودرو است. دسته سیم داشبورد باید با سیستم الکتریکی نصبشده روی خودرو هماهنگ باشد تا مسیرهای ارتباطی و اتصالات در جایگاه صحیح قرار گیرند.
اگر خودروی موردنظر دارای معماری مالتیپلکس یا سیستم الکتریکی متفاوتی است، تنها تطبیق موتور و گیربکس کافی نخواهد بود. کد قطعه قبلی و شماره شاسی باید معیار اصلی انتخاب قرار گیرند.
ترکیب CEC، بوش و AL4 در عنوان فنی این محصول، مشخصات مهمی برای جستوجو و استعلام آن محسوب میشود.
براساس مشخصات فنی منتشرشده، IK00788180 برای ترکیب دارای ABS موبیس معرفی شده است. نوع مجموعه ABS میتواند در انتخاب سیمکشی خودرو اثرگذار باشد؛ زیرا یونیتهای مختلف از سوکتها و ساختار ارتباطی متفاوتی استفاده میکنند.
برای تشخیص ABS موبیس میتوان نوشته روی یونیت، کد مدولاتور و شکل سوکت را بررسی کرد. اگر خودرو دارای ABS ماندو، BWI یا مدل دیگری است، باید سازگاری کد دسته سیم دوباره کنترل شود.
تطبیق برند ABS پیش از خرید، بهخصوص در قطعات اصلی و داشبورد، احتمال سفارش نمونه نامرتبط را کاهش میدهد.
در شرح فنی این محصول، کیسه هوای راننده و سرنشین شرکت ایمنخودرو یا کنتیننتال ذکر شده است. نوع یونیت ایربگ یکی دیگر از معیارهای انتخاب سیمکشی داشبورد است.
مدار ایربگ از بخشهای ایمنی خودرو محسوب میشود و باید با سوکتها و یونیت سازگار ارتباط داشته باشد. اگر یونیت ایربگ خودرو از برند دیگری است، کد محصول باید پیش از خرید مجدداً بررسی شود.
نصب یا تست سیمکشی ایربگ باید توسط متخصص انجام شود. برای بررسی این مدار نباید از اتصالهای موقت یا روشهای آزمایش غیراستاندارد استفاده کرد.
| ویژگی | دسته سیم داشبورد | سیمکشی رابط اصلی |
|---|---|---|
| محل اصلی استفاده | محدوده داشبورد و کابین | شبکه اصلی میان بخشهای مختلف خودرو |
| محصول حاضر | بله | خیر |
| تجهیزات مرتبط | کلیدها، نشانگرها و یونیتهای محدوده داشبورد | چند مجموعه اصلی شبکه برق |
| نوع شاخهها | متناسب با تجهیزات پشت داشبورد | متناسب با ارتباط بخشهای اصلی |
| قابلیت جایگزینی | فقط با دسته سیم داشبورد همکد | جایگزین مستقیم محسوب نمیشود |
در برخی فروشگاهها ممکن است عنوان «دسته سیم رابط پرشیا اتوماتیک» برای IK00788180 دیده شود؛ اما دستهبندی تخصصی محصول، آن را بهعنوان سیمکشی داشبورد معرفی میکند. برای جلوگیری از اشتباه، تصویر کامل قطعه و کد آن باید بررسی شود.
| معیار | IK00788180 | نسخه دستی پژو پارس |
|---|---|---|
| گیربکس | اتوماتیک AL4 | گیربکس دستی |
| موتور | TU5 | ممکن است TU5 یا موتور دیگر باشد |
| EMS | بوش | ممکن است متفاوت باشد |
| سیستم برق | CEC | بسته به نسخه خودرو متفاوت است |
| ABS ثبتشده | موبیس | ممکن است ماندو، موبیس یا مدل دیگری باشد |
| ایربگ | ایمنخودرو | سازنده یونیت ممکن است متفاوت باشد |
| قابلیت جایگزینی مستقیم | فقط پس از تطبیق کامل | صرف شباهت ظاهری کافی نیست |
اصلیترین تفاوت، سازگاری IK00788180 با نسخه اتوماتیک AL4 است. خریدار باید اتوماتیک بودن خودرو را همراه با سایر تجهیزات بررسی کند.
انتخاب محصول دارای کد دقیق مزایای مهمی دارد:
هماهنگی بهتر سوکتها با تجهیزات داشبورد
قرارگیری صحیح شاخهها در مسیرهای طراحیشده
کاهش نیاز به تغییر یا تعویض سوکتها
هماهنگی با ساختار خودروهای اتوماتیک AL4
امکان استعلام دقیق براساس کد IK00788180
حفظ نظم سیمکشی پشت داشبورد
سادهتر شدن فرآیند نصب
حفظ قابلیت عیبیابی استاندارد
کاهش انشعابهای دستی و غیرضروری
امکان مقایسه مستقیم با قطعه بازشده از خودرو
دسته سیم همکد برای نصب در ساختار مشخصی طراحی شده است و انتخاب آن، روش حرفهایتری نسبت به تغییر یک سیمکشی نامرتبط خواهد بود.
در منابع بازار، کد IK00788180 با نامهای عظام و سازه پویش عرضه شده است. صفحه پارتمارکت نیز برای این کالا برند مشخصی درج نکرده است. بنابراین برند کالای موجود باید در زمان سفارش از فروشنده سؤال شود.
این تفاوت لزوماً به معنای اختلاف در کد کاربردی محصول نیست، اما خریدار باید بداند کدام برند، بستهبندی و لیبل برای او ارسال میشود. اطلاعات فاکتور نیز بهتر است با محصول تحویلی مطابقت داشته باشد.
ملاک اصلی سازگاری، کد IK00788180 و ترکیب فنی خودرو است؛ بااینحال، تأیید برند و شرکت تولیدکننده یا بستهبندیکننده بخشی از یک خرید شفاف محسوب میشود.
پیش از سفارش محصول، موارد زیر بررسی شوند:
کد روی لیبل دسته سیم قبلی خوانده شود.
موتور TU5 خودرو تأیید شود.
اتوماتیک بودن گیربکس و نوع AL4 بررسی شود.
بوش بودن سامانه مدیریت موتور کنترل شود.
ساختار CEC خودرو مشخص شود.
برند ABS و موبیس بودن آن بررسی شود.
سازنده یونیت ایربگ مشخص شود.
رنگ تریم داشبورد به فروشنده اعلام شود.
از سوکتها و انشعابهای قطعه قبلی عکس گرفته شود.
شماره شاسی برای استعلام ارائه شود.
کد IK00788180 در فاکتور درج شود.
برند کالای ارسالی پیش از پرداخت سؤال شود.
انجام این بررسیها باعث میشود محصول براساس مجموعه واقعی تجهیزات خودرو انتخاب شود.
پس از دریافت و پیش از نصب، کد IK00788180 را روی بستهبندی، لیبل یا مشخصات کالا بررسی کنید. اگر برند مشخصی سفارش داده شده، نام برند کالای تحویلی نیز باید با فاکتور یکسان باشد.
سوکتها باید سالم و بدون شکستگی باشند. قفلها، ترمینالهای داخلی، روکشها، نوارها و بستهای نگهدارنده نیز باید بررسی شوند.
محصول جدید را در کنار دسته سیم قبلی قرار داده و موارد زیر را مقایسه کنید:
تعداد شاخهها
محل خروج انشعابها
طول تقریبی مسیرها
فرم سوکتها
تعداد پایههای اتصال
محل بستها و خارها
نوع پوشش محافظ
کد و اطلاعات لیبل
اگر تفاوت مهمی دیده شد، پیش از نصب یا تغییر قطعه با فروشنده هماهنگ کنید.
نصب دسته سیم داشبورد به باز کردن بخشهایی از تریم داخلی و دسترسی به اتصالات متعدد نیاز دارد. این کار باید توسط برقکار متخصص پژو پارس انجام شود.
پیش از باز کردن سیمکشی قبلی، مسیر شاخهها و محل تمام سوکتها ثبت شود. عکسبرداری مرحلهای و برچسبگذاری اتصالات به نصب دقیقتر کمک میکند.
سیمکشی جدید باید بدون کشیدگی یا پیچخوردگی در مسیر اصلی قرار گیرد. شاخهها نباید با لبههای تیز، قطعات متحرک یا محلهای دارای فشار تماس داشته باشند. بستها و خارهای نگهدارنده نیز باید کامل نصب شوند.
پس از نصب، عملکرد تجهیزات کابین، پشتآمپر، کلیدها و ارتباط یونیتهای مرتبط بررسی میشود. استفاده از دستگاه دیاگ برای کنترل خطاهای ECU، گیربکس، ABS و ایربگ اقدام مناسبی است.
خود دسته سیم یک قطعه برنامهپذیر نیست. اگر تنها سیمکشی همکد تعویض شود و یونیتهای خودرو تغییر نکنند، موضوع اصلی نصب صحیح و کنترل ارتباطات است.
بااینحال، اگر ECU موتور، کامپیوتر گیربکس، یونیت ایربگ یا سایر کنترلرها نیز تعویض شده باشند، ممکن است تنظیمات یا هماهنگسازی جداگانه لازم باشد. این موضوع باید براساس وضعیت خودرو و نتیجه دیاگ تعیین شود.
از نفوذ مایعات نظافتی به داخل داشبورد و سوکتها جلوگیری کنید. اسپریهای تمیزکننده نباید مستقیماً روی کلیدها و درزهای داشبورد استفاده شوند.
هنگام نصب سیستم صوتی، دزدگیر یا تجهیزات جانبی، انشعابگیری باید اصولی و همراه با فیوز مناسب باشد. بریدن سیمهای اصلی بدون نقشه میتواند نظم مدار را کاهش دهد.
تمام بستها باید در محل خود باقی بمانند. رها شدن شاخهها پشت داشبورد ممکن است باعث ایجاد تماس، فشار یا صدای اضافی شود.
هنگام سفارش، عنوان کامل «دسته سیم داشبورد TU5 پژو پارس اتومات بوش، کد IK00788180» را اعلام کنید. عبارتهای AL4 و CEC-7.4.4 نیز برای شناسایی محصول مفید هستند.
شماره شاسی، تصویر لیبل قطعه قبلی، نوع ECU، ABS و ایربگ را برای فروشنده ارسال کنید. برند کالای موجود و محتویات دقیق بسته را نیز پیش از پرداخت بپرسید.
برای مشاهده محصول میتوانید به صفحه دسته سیم داشبورد IK00788180 مراجعه کنید. سایر سیمکشیهای این بخش نیز در دستهبندی سیمکشی داشبورد پارتمارکت قابل مشاهده هستند.
دسته سیم داشبورد IK00788180 برای پژو پارس اتوماتیک مجهز به موتور TU5، گیربکس AL4، سامانه مدیریت موتور بوش، سیستم الکتریکی CEC، ABS موبیس و ایربگ ایمنخودرو معرفی شده است.
این محصول با عنوان CEC-7.4.4 – AL4 نیز در بازار شناخته میشود. کد فنی، نوع گیربکس و تجهیزات خودرو باید پیش از خرید بهصورت همزمان بررسی شوند.
برای سفارش مطمئن، کد قطعه قبلی و شماره شاسی را ارائه دهید، برند کالای قابل ارسال را مشخص کنید و تصاویر سوکتها را مقایسه نمایید. نصب تخصصی و بررسی نهایی با دیاگ نیز به اطمینان از عملکرد صحیح شبکه برق کمک میکند.
کد فنی این محصول IK00788180 است.
بله، این کد برای پژو پارس مجهز به گیربکس اتوماتیک AL4 معرفی شده است.
این محصول برای نسخه اتوماتیک AL4 ثبت شده است. برای مدل دستی باید کد مخصوص همان ترکیب بررسی شود.
در مشخصات محصول، EMS بوش و ترکیب CEC-7.4.4 ذکر شده است.
ABS موبیس در مشخصات فنی نسخه سازگار ثبت شده است.
این کد برای ترکیب دارای ایربگ راننده و سرنشین ایمنخودرو معرفی شده است.
این کد در منابع بازار با برندهای متفاوتی مانند سازه پویش و عظام دیده میشود. برند کالای موجود باید هنگام سفارش از فروشنده تأیید شود.
خیر، این محصول دسته سیم داشبورد است. سیمکشی موتور، رابط اصلی، چراغها و سایر بخشها مجموعههای جداگانهای هستند.
خود دسته سیم برنامهپذیر نیست، اما در صورت تعویض یونیتهای الکترونیکی، بررسی و تنظیمات مرتبط با آنها ممکن است لازم باشد.
کد IK00788180، موتور TU5، گیربکس AL4، EMS بوش، ABS موبیس، ایربگ ایمنخودرو و شماره شاسی را بررسی کنید.