دسته سیم سپر عقب تارا با کد فنی IK01245180 یکی از اجزای سیمکشی بخش عقب خودرو است که برای نسخه L2 تارا معرفی شده است. این مجموعه در محدوده سپر عقب نصب میشود و ارتباط الکتریکی تجهیزات قرارگرفته روی سپر را با سیمکشی خودرو برقرار میکند. در فهرست تخصصی EKS، کد IK01245180 با عنوان «سپر عقب تارا L2» ثبت شده و در پارتمارکت نیز همین شماره فنی برای دسته سیم سپر عقب تارا عرضه شده است.
ثبت نسخه L2 در مرجع تخصصی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا دسته سیمهای سپر عقب تارا تنها یک مدل نیستند. برای نسخههای V4 و L3 یا V1P کدهای مستقلی دیده میشود و این کدها نباید صرفاً به دلیل شباهت ظاهری یا یکسان بودن محل نصب، جایگزین یکدیگر شوند. تعداد شاخهها، شکل سوکتها، آرایش پایهها و تجهیزات متصل به سپر میتواند بر اساس تیپ خودرو متفاوت باشد.
دسته سیم IK01245180 باید با شماره شاسی، تیپ تارا، کد قطعه قبلی و مشخصات کانکتورها تطبیق داده شود. اگر سپر یا تجهیزات عقب خودرو قبلاً تعویض شدهاند، بررسی نمونه موجود روی خودرو پیش از خرید ضرورت بیشتری دارد.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم سپر عقب تارا |
| کد فنی | IK01245180 |
| خودرو | تارا |
| نسخه ثبتشده در مرجع تخصصی | L2 |
| محل نصب | داخل یا پشت سپر عقب |
| گروه قطعه | سیمکشی برق بدنه و سپر |
| کاربرد کلی | ارتباط تجهیزات الکتریکی سپر عقب با سیمکشی خودرو |
| برند درجشده در پارتمارکت | الکتریک خودرو شرق |
| نام تجاری درجشده در مرجع تخصصی | EKS |
| شناسه محصول در فهرست تخصصی | 108198 |
| معیار اصلی انتخاب | کد فنی، تیپ L2، شماره شاسی و تطبیق سوکتها |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برقکار یا تعمیرکار آشنا با برق تارا |
مشخصات جدول برای شناسایی اولیه محصول هستند. تعداد دقیق انشعابها، نوع تجهیزات قابل اتصال و محتویات بسته باید از روی تصویر واقعی کالا و نمونه موجود روی خودرو بررسی شوند.
تجهیزات برقی نصبشده روی سپر برای دریافت برق یا انتقال سیگنال به مسیر سیمکشی سالم نیاز دارند. دسته سیم سپر عقب، انشعابهای موردنیاز این تجهیزات را در یک مجموعه مرتب و محافظتشده در اختیار خودرو قرار میدهد.
مهمترین وظایف این دسته سیم عبارتاند از:
وجود یک دسته سیم سالم به عملکرد پایدار تجهیزات عقب کمک میکند، اما هر ایراد در سنسورها یا چراغهای عقب الزاماً به این قطعه مربوط نیست. سیمکشی بدنه، یونیت مربوط، فیوز، اتصال بدنه و خود تجهیزات نیز باید بررسی شوند.
یکی از کاربردهای رایج سیمکشی سپر عقب، اتصال سنسورهای هشدار پارک است. سنسورهای نصبشده روی سپر، اطلاعات مربوط به فاصله مانع را از طریق مسیر الکتریکی به بخش کنترل یا هشدار منتقل میکنند.
بااینحال، عنوان عمومی IK01245180 تعداد سنسورها، نوع یونیت یا برند سامانه هشدار عقب را مشخص نمیکند. بنابراین نباید تنها بر اساس عنوان محصول نتیجه گرفت که این دسته سیم با هر مجموعه سنسور دنده عقب یا هر تعداد سنسور سازگار است.
پیش از خرید، موارد زیر بررسی شوند:
نصب سنسور متفرقه در تعمیرات قبلی ممکن است باعث شود سوکتهای موجود با سیمکشی استاندارد L2 تفاوت داشته باشند.
L2 شناسهای است که در فهرست قطعات سیمکشی تارا برای برخی مجموعههای این خودرو دیده میشود. کد IK01245180 در مرجع تخصصی EKS بهصراحت برای سپر عقب تارا L2 معرفی شده است.
نسخه L2 در بخشهای دیگر سیمکشی تارا نیز کدهای مخصوص خود را دارد. برای نمونه، در همان فهرست کدهای زیر برای L2 دیده میشوند:
| بخش سیمکشی تارا L2 | کد ثبتشده |
|---|---|
| سپر عقب | IK01245180 |
| دسته سیم اصلی | IK01274380 |
| درِ جلو چپ | IK01274680 |
| سیمکشی موتور | IK01265780 |
قرار گرفتن این کدها در یک خانواده تیپی، به معنی جایگزین بودن آنها نیست. هر کد به محل و کاربرد مستقلی مربوط است. محصول حاضر فقط دسته سیم محدوده سپر عقب است و جایگزین دسته سیم اصلی، موتور، داشبورد یا درهای خودرو نمیشود.
برای سپر عقب تارا کدهای دیگری نیز ثبت شدهاند. مهمترین تفاوت آنها به نسخه خودرو مربوط است.
| کد فنی | نسخه ثبتشده | وضعیت نسبت به IK01245180 |
|---|---|---|
| IK01245180 | تارا L2 | محصول حاضر |
| IK01346780 | تارا L3 و V1P | کد مستقل و مخصوص نسخه دیگر |
| IK01780180 | تارا V4 | کد مستقل و مخصوص V4 |
این سه کد نباید بدون بررسی جای یکدیگر نصب شوند. حتی اگر محل قرارگیری و ظاهر کلی دسته سیمها مشابه باشد، امکان تفاوت در موارد زیر وجود دارد:
اگر تارا V4 است، کد IK01780180 باید بررسی شود. برای تارا L3 یا V1P نیز کد IK01346780 در فهرست تخصصی ثبت شده است. انتخاب IK01245180 فقط به دلیل شباهت نام محصول میتواند به خرید اشتباه منجر شود.
برای سپر عقب تارا L3 و V1P، کد IK01346780 معرفی شده است. در نتیجه، استفاده از IK01245180 برای V1P بدون تطبیق فنی و تأیید شماره شاسی توصیه نمیشود.
| معیار | IK01245180 | IK01346780 |
|---|---|---|
| محل نصب | سپر عقب تارا | سپر عقب تارا |
| نسخه ثبتشده | L2 | L3 و V1P |
| کد فنی | مستقل | مستقل |
| جایگزینی مستقیم | تأیید نشده | تأیید نشده |
| معیار خرید | کد قبلی و شماره شاسی | کد قبلی و شماره شاسی |
اگر خودروی V1P به هر دلیل دارای سیمکشی تغییریافته یا سپر تعویضی باشد، تطبیق فیزیکی و الکتریکی نیز ضروری است.
برای سپر عقب تارا V4 کد IK01780180 ثبت شده است. بنابراین IK01245180 را نباید بهعنوان جایگزین قطعی نسخه V4 معرفی کرد.
| معیار | IK01245180 | IK01780180 |
|---|---|---|
| نسخه | L2 | V4 |
| محل نصب | سپر عقب | سپر عقب |
| وضعیت کد | کد مستقل | کد مستقل |
| نصب روی نسخه دیگر | نیازمند تأیید فنی | نیازمند تأیید فنی |
وجود یک محل نصب مشترک، دلیل یکسان بودن سوکتها یا آرایش پایهها نیست.
پارتمارکت برند این محصول را «الکتریک خودرو شرق» درج کرده و وایرینگکار آن را با نشان EKS معرفی کرده است. EKS بهعنوان نام تجاری مرتبط با الکتریک خودرو شرق در بازار دسته سیم شناخته میشود.
هنگام خرید بهتر است موارد زیر روی کالای واقعی کنترل شوند:
اطلاعات درجشده روی صفحه فروش نمیتواند جای بررسی لیبل واقعی کالای قابل ارسال را بگیرد.
دسته سیم سپر عقب فقط در محدوده سپر و تجهیزات نصبشده روی آن فعالیت میکند. دسته سیم بدنه مسیر گستردهتری از اتصالات عقب، صندوق و بخشهای داخلی خودرو را پوشش میدهد.
| نوع سیمکشی | محدوده کاربرد |
|---|---|
| دسته سیم سپر عقب | تجهیزات نصبشده داخل یا روی سپر |
| دسته سیم بدنه | مسیرهای گسترده داخل بدنه و صندوق |
| دسته سیم چراغ عقب | اتصالات مجموعه چراغهای عقب |
| دسته سیم درِ صندوق | تجهیزات متصل به درِ صندوق |
| دسته سیم اصلی | ارتباط اصلی بخشهای شبکه برق خودرو |
اگر برق یا سیگنال تا سوکت ورودی سپر نمیرسد، تعویض دسته سیم روی سپر ممکن است مشکل را برطرف نکند. در چنین شرایطی باید مسیر بالادستی، فیوزها، اتصال بدنه و سیمکشی صندوق نیز بررسی شوند.
نشانههای زیر میتوانند احتمال وجود ایراد در سیمکشی سپر عقب را مطرح کنند:
این علائم بهتنهایی خرابی IK01245180 را اثبات نمیکنند. ممکن است خود سنسور، یونیت هشدار، بیزر، برق دنده عقب یا سیمکشی بدنه ایراد داشته باشد.
محل نصب دسته سیم سپر عقب در معرض رطوبت، گردوغبار، ضربه و لرزش قرار دارد. مهمترین عوامل خرابی عبارتاند از:
پس از هرگونه تعمیر صافکاری، تعویض سپر یا نصب سنسور جدید، مسیر دسته سیم باید دوباره کنترل شود.
پیش از خرید دسته سیم جدید بهتر است برقکار خودرو مراحل زیر را انجام دهد:
تعویض قطعه بدون عیبیابی ممکن است هزینه اضافی ایجاد کند، بهخصوص اگر ایراد اصلی در سنسور یا مسیر سیمکشی بدنه باشد.
| وضعیت دسته سیم | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| قطعی محدود یک سیم | ترمیم تخصصی با سیم و عایق مناسب |
| خرابی یک پایه سوکت | تعمیر تخصصی یا تعویض کانکتور |
| شکستگی قفل کانکتور | تعویض پوسته یا مجموعه سوکت |
| خوردگی محدود | پاکسازی و ارزیابی سلامت پایه |
| نفوذ آب جزئی | خشککردن و رفع علت ورود آب |
| چند سیم قطع یا سوخته | تعویض کامل معمولاً مطمئنتر است |
| عایق خشک و شکننده | بررسی تعویض مجموعه |
| سوکتهای متعدد آسیبدیده | تعویض کامل پیشنهاد میشود |
| وصلههای زیاد | بازسازی تخصصی یا تعویض مجموعه |
| آسیب ناشی از تصادف | بررسی کامل و احتمال تعویض |
| دسته سیم مربوط به تیپ دیگر | جایگزینی با کد صحیح |
در صورت تعمیر، قطر سیم، نوع اتصال، آببندی و انعطافپذیری محل ترمیم باید حفظ شود. اتصال دستی ضعیف میتواند در محیط مرطوب پشت سپر دوباره خراب شود.
انتخاب IK01245180 برای تارا L2 دارای مشخصات منطبق میتواند مزایای زیر را فراهم کند:
این مزایا فقط زمانی حاصل میشوند که کد، نسخه و سوکتها پیش از نصب دقیقاً تطبیق داده شوند.
برای کاهش احتمال خرید اشتباه، مراحل زیر را انجام دهید:
تمام ارقام IK01245180 باید با برچسب قطعه قبلی مقایسه شوند. شباهت چند رقم یا یکسان بودن ابتدای کد کافی نیست.
این کد در فهرست تخصصی برای تارا L2 ثبت شده است. نسخه خودرو را از طریق شماره شاسی و اطلاعات نمایندگی بررسی کنید.
فرم کانکتور، تعداد خانهها، تعداد پایههای فعال، زبانه قفل و جهت اتصال باید یکسان باشند.
تعداد شاخهها و فاصله آنها از یکدیگر باید با تجهیزات نصبشده روی سپر هماهنگ باشد.
تعداد سنسورها و نوع تجهیزات برقی روی سپر را با محصول جدید مقایسه کنید.
اگر سپر، سنسورها یا سیمکشی قبلاً تعویض شدهاند، این موضوع را به فروشنده اطلاع دهید.
تصویر برچسب، سوکت اصلی، انشعابها و نمای کامل دسته سیم برای تطبیق بسیار مفید است.
نام الکتریک خودرو شرق یا EKS و کد کامل کالا باید روی لیبل بررسی شوند.
پیش از باز کردن بستهبندی یا ایجاد تغییر در قطعه، شرایط مرجوعی فروشنده را بررسی کنید.
اگر کانکتورها مطابقت ندارند، پیش از بریدن سیم یا ساخت تبدیل با فروشنده و برقکار مشورت کنید.
پیش از نصب موارد زیر کنترل شوند:
در صورت وجود هرگونه مغایرت، قطعه نباید با فشار یا تغییر دستی روی خودرو نصب شود.
نصب این محصول بهتر است توسط تعمیرکار آشنا با تریم، سپر و سیستم برق تارا انجام شود.
نصب اشتباه میتواند موجب لهشدن سیم، شکستگی سوکت، هشدار کاذب یا قطع مجدد مدار شود.
پس از نصب و پیش از مونتاژ کامل سپر، آزمایشهای زیر انجام شوند:
هنگام آزمایش سنسور عقب، فردی نباید میان خودرو و مانع ثابت قرار بگیرد. سنسور پارک یک سامانه کمکی است و جایگزین دید مستقیم و کنترل راننده نیست.
برای افزایش طول عمر دسته سیم، از پاشش مستقیم آب پرفشار به داخل اتصالات خودداری کنید. خارها و بستهای شکسته باید تعویض شوند تا سیمکشی در اثر لرزش به بدنه برخورد نکند.
پس از تعمیرات بدنه یا باز کردن سپر، مسیر سیمها و قفل تمام سوکتها دوباره بررسی شوند. اگر آثار رطوبت دیده شد، فقط خشککردن کانکتور کافی نیست و مسیر ورود آب نیز باید برطرف شود.
سیمکشیهای اضافه مربوط به دوربین، چراغ یا سنسور غیرفابریک نباید بدون نقشه و فیوز مناسب به دسته سیم اصلی متصل شوند. انشعابگیری غیراصولی میتواند باعث داغشدن سیم، افت ولتاژ یا خطا در تجهیزات شود.
دسته سیم سپر عقب تارا با کد IK01245180 برای نسخه L2 این خودرو معرفی شده است. این محصول در پارتمارکت با برند الکتریک خودرو شرق و در مرجع تخصصی سیمکشی با نام EKS ثبت شده است. وظیفه آن ایجاد ارتباط الکتریکی میان تجهیزات نصبشده روی سپر عقب و مسیر سیمکشی خودرو است.
برای نسخههای دیگر تارا کدهای متفاوتی وجود دارد. IK01346780 برای سپر عقب تارا L3 و V1P و IK01780180 برای نسخه V4 ثبت شدهاند. بنابراین IK01245180 نباید بدون بررسی بهجای این کدها استفاده شود.
پیش از خرید، کد قطعه قبلی، نسخه L2، شماره شاسی، تعداد انشعابها و فرم تمام کانکتورها را بررسی کنید. نصب صحیح، حفظ آببندی سوکتها و آزمایش تجهیزات قبل از بستن کامل سپر، احتمال خرابی مجدد و هشدارهای کاذب را کاهش میدهد.
این کد برای دسته سیم سپر عقب تارا ثبت شده است.
در فهرست تخصصی EKS، کد IK01245180 برای تارا L2 معرفی شده است.
برای سپر عقب تارا V1P و L3 کد IK01346780 ثبت شده است. استفاده از IK01245180 بدون تطبیق فنی توصیه نمیشود.
برای سپر عقب تارا V4 کد IK01780180 معرفی شده است. جایگزینی مستقیم این دو کد تأیید نشده است.
پارتمارکت برند را الکتریک خودرو شرق درج کرده و مرجع تخصصی محصول را با نام EKS معرفی میکند.
عنوان محصول مربوط به دسته سیم است. وجود سنسور، یونیت یا سایر متعلقات باید از فروشنده استعلام شود.
تعداد دقیق در عنوان منابع بررسیشده درج نشده است. تعداد شاخهها باید با محصول واقعی و خودروی موردنظر مقایسه شود.
خیر، عنوان محصول به سیمکشی سپر عقب مربوط است. دسته سیم صندوق یا بدنه میتواند مجموعهای جداگانه باشد.
نفوذ آب، خوردگی پینها یا ضعف آببندی سوکتها از علتهای احتمالی است؛ اما سنسور و یونیت نیز باید بررسی شوند.
ممکن است دسته سیم، سوکت یا یکی از سنسورها ایراد داشته باشد. برای تشخیص قطعی باید تمام مدار آزمایش شود.
قطعی محدود قابل ترمیم تخصصی است. در صورت آسیب چند شاخه، سوختگی یا خوردگی گسترده، تعویض کامل معمولاً مطمئنتر خواهد بود.
شماره شاسی، اطلاعات نمایندگی، کد دسته سیم قبلی و فهرست قطعات خودرو باید بررسی شوند.
این کار توصیه نمیشود. تغییر غیراصولی سوکت میتواند موجب جابهجایی پایهها، نفوذ آب و خرابی مجدد شود.
بسته به مسیر و محل اتصال، معمولاً دسترسی به داخل یا پشت سپر لازم است. روش دقیق باید توسط تعمیرکار بررسی شود.
تعویض دسته سیم همکد معمولاً بهتنهایی به معنی تعویض یونیت نیست؛ اما عملکرد تجهیزات و خطاهای احتمالی باید پس از نصب بررسی شوند.
تطبیق کد IK01245180، نسخه L2، شماره شاسی و تمام سوکتها با نمونه قبلی مهمترین معیار انتخاب است.