دسته سیم سپر عقب پژو 207 با کد YG22241832 یکی از اجزای سیستم برق بخش عقب خودرو است که برای اتصال سنسورهای دنده عقب ایمن خودرو به مدار سازگار پژو 207 استفاده میشود. این محصول در پارتمارکت با عنوان «دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور ایمن خودرو» و برند الکتریک خودرو شرق معرفی شده است.
در فهرست تخصصی دسته سیم EKS، توضیح کاملتری برای این شماره فنی ثبت شده است: «سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو». این عبارت نشان میدهد هنگام انتخاب محصول باید دو ویژگی بهصورت جداگانه بررسی شوند: نخست نسخه یا ساختار برقی کروز و دوم سنسور دنده عقب ایمن خودرو.
صفحه محصول پارتمارکت این قطعه را برای پژو 207 و پژو 207 صندوقدار یا SD، مجهز به موتور TU5 و خودروهای تولیدشده از سال ۱۳۹۸ به بعد معرفی میکند. بااینحال، نام خودرو و سال تولید بهتنهایی برای تأیید سازگاری کافی نیستند. شماره فنی دسته سیم قبلی، نوع سنسورها، شکل کانکتورها، ساختار شبکه برق و شماره شاسی نیز باید پیش از سفارش بررسی شوند.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور ایمن خودرو |
| کد فنی | YG22241832 |
| خودروهای درجشده در صفحه محصول | پژو 207 و پژو 207 SD |
| موتور درجشده | TU5 |
| سال تولید درجشده | از سال ۱۳۹۸ به بعد |
| نسخه ثبتشده در فهرست تخصصی | سپر 207 کروز |
| نوع سنسور | ایمن خودرو |
| محل نصب | داخل یا پشت سپر عقب |
| برند درجشده در پارتمارکت | الکتریک خودرو شرق |
| شرکت توزیع، تولید یا بستهبندی درجشده | EKS |
| وضعیت قطعه | نو |
| شناسه نمونه در فهرست EKS | 108326 |
| معیار اصلی تطبیق | کد فنی، نوع سنسور، ساختار برق، سوکتها و شماره شاسی |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برقکار خودرو یا متخصص سیمکشی |
اطلاعات جدول برای شناسایی اولیه محصول است. برند، بستهبندی، محتویات و مشخصات کالای قابل ارسال باید هنگام ثبت سفارش استعلام شوند.
سنسورهای دنده عقب برای دریافت تغذیه و انتقال سیگنال به سیستم هشدار خودرو به سیمکشی سالم نیاز دارند. دسته سیم سپر عقب، اتصال سنسورهای نصبشده روی سپر را با بخش بالادستی مدار برقرار میکند.
این قطعه تنها مجموعهای از سیمهای ساده نیست. طول هر شاخه، فاصله میان سوکتها، نوع ترمینالها، جهت زبانه کانکتور، محل گیرهها و مقاومت روکش در برابر رطوبت باید با آرایش سپر و سنسورهای خودرو هماهنگ باشد.
وظایف کلی دسته سیم سپر عقب عبارتاند از:
خرابی این مسیر میتواند باعث از کار افتادن یک سنسور، چند سنسور یا کل سیستم هشدار عقب شود.
عبارت «سنسور ایمن خودرو» به نوع یا سازنده سنسورهای دنده عقب سازگار با این دسته سیم اشاره دارد. فرم کانکتور، آرایش پایهها و ویژگیهای الکتریکی این سنسورها ممکن است با سنسورهای کروز یا سایر نمونههای موجود در بازار متفاوت باشد.
بنابراین سنسوردار بودن خودرو بهتنهایی برای انتخاب YG22241832 کافی نیست. باید مشخص شود سنسورهای نصبشده روی سپر از نوع ایمن خودرو هستند و سیمکشی خودرو نیز با نسخه اعلامشده برای این کد مطابقت دارد.
برای تشخیص سنسور میتوان موارد زیر را کنترل کرد:
اگر سنسورهای خودرو قبلاً با نمونههای متفرقه تعویض شده باشند، ممکن است مشخصات فعلی با آرایش کارخانهای تفاوت داشته باشد.
فهرست تخصصی EKS، کد YG22241832 را با عنوان «سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو» ثبت کرده است. در این طبقهبندی، واژه کروز و عبارت ایمن خودرو دو مشخصه متفاوت را بیان میکنند.
نباید این دو عبارت را با یکدیگر جابهجا کرد. ممکن است خودرویی سنسور کروز داشته باشد اما شبکه یا سیمکشی آن سازه پویش باشد. همچنین ممکن است نسخه کروز خودرو با سنسور ایمن خودرو عرضه شده باشد؛ ترکیبی که برای YG22241832 ثبت شده است.
پارتمارکت در مشخصات فنی این محصول، پژو 207 و پژو 207 SD را ذکر کرده است. موتور TU5 و سال تولید از ۱۳۹۸ به بعد نیز در همین صفحه درج شدهاند.
این اطلاعات به شناسایی خودروهای هدف کمک میکنند، اما به معنای سازگاری قطعه با تمام خودروهای تولیدشده در این بازه نیستند. پژو 207 در نسخههای مختلفی عرضه شده و ممکن است تفاوتهایی در موارد زیر داشته باشد:
برای همین، تطبیق شماره فنی و سوکتها از اتکا به مدل ظاهری خودرو مهمتر است.
چند کد مختلف برای دسته سیم سپر پژو 207 در بازار وجود دارد. این کدها ممکن است از نظر ظاهر کلی شبیه باشند، اما برای ترکیبهای متفاوت شبکه و سنسور طراحی شدهاند.
| کد فنی | توضیح ثبتشده | تفاوت اصلی |
|---|---|---|
| YG22241832 | سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو | محصول حاضر |
| YG22241782 | سپر 207 سازه پویش با سنسور کروز | شبکه و سنسور متفاوت |
| YG22241783 | سپر 207 سازه پویش با سنسور ایمن خودرو | سنسور مشابه، نسخه برق متفاوت |
| YG22242013 | سپر 207 مولوز | نسخه متفاوت |
| IK00692280 | سپر SSAT پژو 207 | ساختار متفاوت |
هیچیک از این کدها نباید فقط به دلیل مناسب بودن برای پژو 207 جایگزین دیگری شوند.
کد YG22241782 برای ترکیب «سازه پویش با سنسور کروز» معرفی شده است. این ترکیب با YG22241832 تفاوت دارد.
| معیار | YG22241832 | YG22241782 |
|---|---|---|
| خودرو | پژو 207 | پژو 207 |
| محل نصب | سپر عقب | سپر عقب |
| نسخه برق اعلامشده | کروز | سازه پویش |
| نوع سنسور | ایمن خودرو | کروز |
| جایگزینی مستقیم | بدون تطبیق تأیید نمیشود | بدون تطبیق تأیید نمیشود |
| معیار خرید | کد قبلی، سنسور و سوکتها | کد قبلی، سنسور و سوکتها |
وجود عبارت کروز در عنوان هر دو محصول به معنی یکسان بودن آنها نیست. در YG22241832 کروز به نسخه دسته سیم مربوط است، درحالیکه در YG22241782 سنسور کروز ذکر شده است.
کد YG22241783 برای سپر پژو 207 با ساختار سازه پویش و سنسور ایمن خودرو معرفی شده است. در این حالت نوع سنسور با محصول حاضر مشابه است، اما نسخه برق متفاوت اعلام شده است.
| معیار | YG22241832 | YG22241783 |
|---|---|---|
| نوع سنسور | ایمن خودرو | ایمن خودرو |
| نسخه اعلامشده | کروز | سازه پویش |
| کد فنی | مستقل | مستقل |
| شباهت ظاهری احتمالی | ممکن است وجود داشته باشد | ممکن است وجود داشته باشد |
| جایگزینی مستقیم | تأیید نشده | تأیید نشده |
مشابه بودن برند سنسور بهتنهایی برای جایگزینی دو دسته سیم کافی نیست. سوکت رابط اصلی، آرایش پایهها و ارتباط با سیمکشی خودرو باید بررسی شوند.
دسته سیم سپر با مجموعه کامل سنسور دنده عقب یکسان نیست. سیستم پارک عقب میتواند شامل اجزای زیر باشد:
عنوان محصول وجود تمام این قطعات در بسته را تضمین نمیکند. پیش از خرید باید تصویر واقعی محصول و محتویات بسته بررسی شوند.
اگر یک سنسور خراب باشد، تعویض دسته سیم الزاماً مشکل را برطرف نمیکند. در جهت مقابل، اگر سیم مشترک یا سوکت اصلی دسته سیم آسیب دیده باشد، تعویض یک سنسور نیز ممکن است نتیجهای نداشته باشد.
دسته سیم سپر عقب تنها مدارهای مرتبط با محدوده سپر را پوشش میدهد و با دسته سیم صندوق یا بدنه یک قطعه واحد نیست.
| نوع سیمکشی | کاربرد کلی |
|---|---|
| دسته سیم سپر عقب | اتصال سنسورها و تجهیزات سازگار پشت سپر |
| دسته سیم صندوق | تجهیزات فضای صندوق و درِ صندوق |
| دسته سیم بدنه | مسیرهای گسترده داخل اتاق و بخش عقب |
| دسته سیم اصلی | ارتباط اصلی مجموعههای برقی خودرو |
| دسته سیم چراغ عقب | اتصالات چراغهای عقب بر اساس نسخه خودرو |
اگر تغذیه یا فرمان مناسب تا سوکت ورودی دسته سیم سپر نمیرسد، ایراد میتواند در دسته سیم بدنه، فیوز، یونیت یا مدار دیگری باشد.
موارد زیر میتوانند نیاز به بررسی YG22241832 را نشان دهند:
این علائم بهتنهایی خرابی دسته سیم را ثابت نمیکنند. سنسورها، یونیت، بیزر، منبع تغذیه و سیمکشی بالادستی نیز باید بررسی شوند.
فضای پشت سپر در معرض رطوبت، گردوغبار، گلولای، لرزش و تغییرات دما قرار دارد. اگر آببندی یک سوکت آسیب دیده باشد، رطوبت وارد کانکتور شده و بهمرور موجب خوردگی پایهها میشود.
برخورد از عقب یا باز کردن غیراصولی سپر نیز میتواند دسته سیم را تحت کشش قرار دهد. اگر بستها در محل خود نصب نشده باشند، سیم روی بدنه یا لبه سپر ساییده میشود.
مهمترین عوامل خرابی عبارتاند از:
پیش از نصب دسته سیم جدید، علت آسیب نمونه قبلی باید رفع شود.
برای جلوگیری از تعویض غیرضروری قطعه، مراحل زیر توسط متخصص انجام شوند:
اعمال برق مستقیم یا استفاده نادرست از لامپ تست میتواند به سنسورها و یونیت آسیب بزند.
در خرابیهای محدود، تعمیر تخصصی امکانپذیر است؛ اما محیط مرطوب پشت سپر به اتصال مقاوم و آببند نیاز دارد.
| وضعیت مشاهدهشده | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| قطعی محدود یک سیم | ترمیم تخصصی با سیم همسطح |
| آسیب یک ترمینال | تعویض ترمینال با نمونه سازگار |
| شکستگی قفل سوکت | تعویض کانکتور |
| خوردگی سطحی محدود | پاکسازی و ارزیابی پایه |
| قطع چند سیم | تعویض مجموعه معمولاً مناسبتر است |
| ذوب شدن سوکت | تعویض و بررسی علت داغشدن |
| نفوذ آب در طول سیم | تعویض دسته سیم و رفع مسیر ورود آب |
| عایق خشک و شکننده | بررسی تعویض کامل |
| وصلههای متعدد | بازسازی تخصصی یا تعویض |
| آسیب ناشی از تصادف | بررسی کامل مسیر و اتصالات |
پیچاندن سیمها و پوشاندن آنها با چسب برق، تعمیر مطمئنی برای پشت سپر نیست. در تعمیر استاندارد باید از ترمینال مناسب، پرس صحیح و روکش حرارتی آببند استفاده شود.
انتخاب YG22241832 برای خودروی دارای مشخصات منطبق میتواند مزایای زیر را ایجاد کند:
این مزایا زمانی حاصل میشوند که کد، سوکتها و تجهیزات خودرو بهدرستی تطبیق داده شوند.
تمام ارقام برچسب را با YG22241832 مقایسه کنید. شباهت چند رقم یا نزدیک بودن شماره فنی برای تأیید کافی نیست.
این محصول برای سنسور ایمن خودرو معرفی شده است. برند یا کد سنسورهای فعلی را بررسی کنید.
در فهرست تخصصی، عبارت «سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو» ثبت شده است. ساختار برق باید با این توضیح هماهنگ باشد.
صفحه محصول پژو 207 و پژو 207 SD را ذکر میکند. هاچبک یا صندوقدار بودن خودرو هنگام استعلام اعلام شود.
در صفحه محصول، کاربرد از سال ۱۳۹۸ به بعد درج شده است؛ اما سال تولید بهتنهایی معیار نهایی نیست.
موتور TU5 در مشخصات محصول ثبت شده است. برای موتور یا نسخه متفاوت، استعلام جداگانه انجام شود.
تعداد خانهها، پایههای فعال، شکل زبانه، جهت اتصال و رنگ کانکتورها با قطعه قبلی مقایسه شوند.
تعداد انشعابها و فاصله میان آنها باید با نمونه قبلی هماهنگ باشد. تعداد سنسورها را فقط از روی نام محصول حدس نزنید.
اگر سپر، سنسورها، یونیت یا سیمکشی قبلاً تعویض شدهاند، احتمال تغییر مشخصات وجود دارد.
شماره شاسی به فروشنده یا نمایندگی کمک میکند نسخه کارخانهای خودرو را دقیقتر بررسی کند.
پیش از نصب موارد زیر بررسی شوند:
تا قبل از اطمینان از تطابق، سوکتها بریده یا تغییر داده نشوند.
نصب این قطعه مستلزم دسترسی به پشت سپر و سنسورها است و باید توسط فرد آشنا با برق و تریم پژو 207 انجام شود.
محل اتصال سنسورها نباید تحت کشش باشد؛ زیرا کشش مداوم میتواند پین یا قفل سوکت را آسیب بزند.
پس از نصب و پیش از بستن نهایی سپر، موارد زیر آزمایش شوند:
سنسور دنده عقب یک سامانه کمکی است و نباید جایگزین مشاهده مستقیم مسیر و رعایت اصول ایمنی هنگام حرکت شود.
مهمترین اشتباهات در خرید این محصول عبارتاند از:
بررسی دقیق پیش از سفارش، احتمال تعویض دوباره قطعه و هزینه نصب اضافی را کاهش میدهد.
پس از هر تصادف یا باز شدن سپر، مسیر دسته سیم و محل بستها بررسی شوند. حتی ضربهای که موجب شکستگی ظاهری سپر نشده است میتواند سیمکشی داخل آن را جابهجا کند.
هنگام شستوشوی خودرو، آب پرفشار مستقیماً و از فاصله نزدیک روی سوکتها گرفته نشود. اگر سیستم فقط پس از بارندگی یا کارواش دچار مشکل میشود، آببندی کانکتورها بررسی شود.
در زمان تعویض سنسور، ابتدا ضامن سوکت آزاد شود و از کشیدن سیم خودداری شود. پس از هر تعمیر نیز سیمها باید دوباره در مسیر اصلی و روی بستهای مناسب قرار گیرند.
عنوان «دسته سیم سپر عقب پژو 207 سنسوردار» برای خرید دقیق کافی نیست. کدهای YG22241832، YG22241783 و YG22241782 همگی برای سپر پژو 207 معرفی شدهاند، اما ترکیب نسخه برق و سنسور آنها متفاوت است.
YG22241832 برای نسخه کروز با سنسور ایمن خودرو ثبت شده است. YG22241783 سنسور ایمن خودرو را با ساختار سازه پویش دارد و YG22241782 برای سازه پویش با سنسور کروز معرفی شده است. همین تفاوت نشان میدهد شماره فنی و توضیح کامل آن باید همزمان بررسی شوند.
دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور ایمن خودرو، کد YG22241832، برای اتصال سنسورهای سازگار بخش عقب به مدار خودرو استفاده میشود. این محصول در پارتمارکت برای پژو 207 و 207 SD، موتور TU5 و تولید از سال ۱۳۹۸ به بعد معرفی شده است.
در فهرست تخصصی EKS، این شماره فنی با توضیح «سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو» ثبت شده است. بنابراین این محصول نباید با YG22241783 مخصوص ترکیب سازه پویش و سنسور ایمن خودرو یا YG22241782 مخصوص سازه پویش و سنسور کروز اشتباه گرفته شود.
پیش از خرید، کد قبلی، شماره شاسی، برند سنسورها، نسخه برق، تعداد شاخهها و شکل سوکتها بررسی شوند. نصب صحیح، آببندی مناسب، دور نگه داشتن سیمها از اگزوز و آزمایش تمام سنسورها پیش از بستن سپر نیز برای عملکرد مطمئن سیستم ضروری است.
این کد برای دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور ایمن خودرو معرفی شده است.
پژو 207 SD در مشخصات صفحه محصول ذکر شده است؛ اما کد، شبکه و سوکتها باید تطبیق داده شوند.
در پارتمارکت، سال تولید از ۱۳۹۸ به بعد درج شده است.
موتور TU5 در مشخصات فنی صفحه محصول ثبت شده است.
این کد برای سنسور ایمن خودرو معرفی شده است. برای سنسور کروز باید کد سازگار جداگانه بررسی شود.
فهرست تخصصی، YG22241832 را بهعنوان نسخه کروز با سنسور ایمن خودرو معرفی میکند.
هر دو با سنسور ایمن خودرو معرفی شدهاند، اما نسخه YG22241832 کروز و YG22241783 سازه پویش اعلام شده است.
YG22241832 برای نسخه کروز با سنسور ایمن خودرو و YG22241782 برای سازه پویش با سنسور کروز معرفی شده است.
عنوان محصول وجود سنسورها در بسته را تأیید نمیکند. محتویات بسته باید از فروشنده استعلام شود.
خیر. دسته سیم سپر عقب و دسته سیم صندوق دو قطعه متفاوت هستند.
فقط اگر ایراد از سیم یا سوکت مربوط باشد. خود سنسور و یونیت نیز باید آزمایش شوند.
خرابی سنسور، نفوذ آب، اتصال کوتاه، خوردگی سوکت یا ایراد یونیت از دلایل احتمالی هستند.
آسیب محدود قابل تعمیر تخصصی است؛ اما خوردگی گسترده، سوختگی یا وصلههای متعدد میتواند تعویض کامل را ضروری کند.
کد روی دسته سیم قبلی، شماره شاسی، نوع سنسورها، ساختار برق و تصاویر سوکتها را همزمان بررسی کنید.
بله. باز کردن سپر، عبور صحیح سیمها و آزمایش مدار باید توسط فرد متخصص انجام شود.
تعویض دسته سیم همکد معمولاً بهتنهایی به معنی تعویض یونیت نیست؛ اما خواندن خطاها و آزمایش سیستم با دیاگ میتواند مفید باشد.
خیر. قیمت، موجودی، برند کالای قابل ارسال و شرایط ضمانت باید هنگام سفارش استعلام شوند.