دسته سیم سپر عقب پژو 207 با کد YG22241782 یکی از اجزای سیمکشی بخش عقب خودرو است که ارتباط الکتریکی سنسورهای دنده عقب و تجهیزات سازگار نصبشده در محدوده سپر را با مدار خودرو برقرار میکند. این محصول در پارتمارکت با عنوان «دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور کروز» معرفی شده و برند آن الکتریک خودرو شرق درج شده است.
در فهرست تخصصی دسته سیم EKS، توضیح دقیقتری برای این شماره فنی دیده میشود: «سپر 207 سازه پویش با سنسور کروز». بنابراین هنگام خرید باید دو مشخصه مستقل بررسی شوند؛ نخست ساختار یا شبکه برق سازه پویش و دوم نوع سنسور دنده عقب کروز. وجود کلمه کروز در نام این محصول لزوماً به معنای کروز بودن تمام شبکه برق خودرو نیست.
صفحه محصول پارتمارکت این قطعه را برای پژو 207 و پژو 207 صندوقدار یا SD، مجهز به موتور TU5 و خودروهای تولیدشده از سال ۱۳۹۷ به بعد معرفی کرده است. بااینحال، سال تولید و نام خودرو بهتنهایی برای تأیید قطعی سازگاری کافی نیستند. کد دسته سیم قبلی، نوع شبکه برق، برند سنسورها، فرم سوکتها و شماره شاسی باید پیش از سفارش بررسی شوند.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور کروز |
| کد فنی | YG22241782 |
| خودروهای درجشده در صفحه محصول | پژو 207 و پژو 207 SD |
| موتور درجشده | TU5 |
| سال تولید درجشده | از ۱۳۹۷ به بعد |
| نوع شبکه اعلامشده در فهرست تخصصی | سازه پویش |
| نوع سنسور اعلامشده | کروز |
| محل نصب | داخل یا پشت سپر عقب |
| برند درجشده در پارتمارکت | الکتریک خودرو شرق |
| نشان تجاری نمونه تخصصی | EKS |
| وضعیت قطعه در صفحه محصول | نو |
| شناسه نمونه در فهرست EKS | 108327 |
| معیار اصلی تطبیق | کد فنی، شبکه، سنسور، سوکتها و شماره شاسی |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برقکار خودرو یا تعمیرکار متخصص |
اطلاعات جدول برای شناسایی اولیه محصول است. مشخصات خودروی موردنظر، کالای موجود، بستهبندی و برچسب واقعی قطعه باید هنگام سفارش مجدداً کنترل شوند.
سنسورهای پارک عقب برای دریافت تغذیه و انتقال سیگنال به مدار هشدار خودرو به یک مسیر الکتریکی مطمئن نیاز دارند. دسته سیم سپر عقب شاخههای مربوط به سنسورها و اتصالات سازگار این قسمت را در یک مجموعه منظم نگه میدارد و ارتباط آنها را با سیمکشی بالادستی خودرو برقرار میکند.
طول شاخهها، فاصله سوکتها، محل بستها و زاویه خروج سیمها باید با موقعیت سنسورها و طراحی سپر هماهنگ باشند. اگر یکی از شاخهها بیشازحد کوتاه باشد، سوکت تحت کشش قرار میگیرد. بلند بودن نامتناسب شاخه نیز میتواند باعث آویزان ماندن سیم، تماس با بخشهای فلزی، گیر کردن پشت سپر یا ایجاد صدا شود.
یک دسته سیم سالم باید ویژگیهای زیر را داشته باشد:
اگر هر یک از این بخشها آسیب ببیند، ممکن است یک یا چند سنسور از مدار خارج شوند یا سامانه هشدار دنده عقب عملکرد نادرستی داشته باشد.
در نام این محصول، کروز به سازنده یا نوع سامانه سنسور دنده عقب اشاره دارد. سوکت، پایهبندی و مشخصات الکتریکی سنسور کروز ممکن است با نمونههای ایمن خودرو یا دیگر تأمینکنندگان متفاوت باشد.
بنابراین عبارت «دارای سنسور عقب» برای خرید دسته سیم کافی نیست. باید برند یا نوع سنسورهای نصبشده روی سپر نیز مشخص شود. اگر روی خودرو سنسور ایمن خودرو نصب شده باشد، نباید YG22241782 را تنها به دلیل سنسوردار بودن خودرو سفارش داد.
برای شناسایی سنسور مناسب میتوان موارد زیر را بررسی کرد:
حتی اگر سوکت دو سنسور از بیرون مشابه به نظر برسد، پایهبندی و عملکرد آنها ممکن است متفاوت باشد.
یکی از نکات مهم در شناسایی YG22241782، تفکیک شبکه برق خودرو از برند سنسور است. فهرست تخصصی EKS این کد را با عبارت «سازه پویش با سنسور کروز» معرفی میکند.
در این عبارت:
در نتیجه، این محصول را نباید بدون بررسی برای هر پژو 207 دارای شبکه کروز یا هر خودروی دارای سنسور کروز مناسب دانست. ترکیب شبکه و سنسور اهمیت دارد و کد YG22241782 باید با قطعه قبلی یا اطلاعات فنی خودرو تطبیق داده شود.
صفحه محصول پارتمارکت خودروهای پژو 207 و پژو 207 SD را برای این قطعه ذکر کرده است. همچنین موتور TU5 و سال تولید از ۱۳۹۷ به بعد در مشخصات فنی همان صفحه ثبت شدهاند.
این اطلاعات دامنه اولیه کاربرد محصول را نشان میدهند، اما به معنی سازگاری آن با تمام نمونههای 207 هاچبک و صندوقدار تولیدشده بعد از سال ۱۳۹۷ نیستند. در این خودروها ممکن است نسخههای مختلفی از موارد زیر وجود داشته باشد:
بنابراین سال تولید باید همراه با سایر مشخصات بررسی شود.
چند کد مختلف برای دسته سیم سپر پژو 207 در منابع تخصصی دیده میشود. شباهت نام خودرو یا سنسوردار بودن، این کدها را به جایگزین مستقیم یکدیگر تبدیل نمیکند.
| کد فنی | توضیح ثبتشده | تفاوت اصلی |
|---|---|---|
| YG22241782 | سپر 207 سازه پویش با سنسور کروز | محصول حاضر |
| YG22241783 | سپر 207 سازه پویش با سنسور ایمن خودرو | برند سنسور متفاوت |
| YG22241832 | سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو | شبکه و سنسور متفاوت |
| YG22242013 | سپر 207 مولوز | نسخه متفاوت |
| IK00692280 | سپر SSAT پژو 207 | ساختار متفاوت |
جدول نشان میدهد که برای یک خودرو چند دسته سیم سپر متفاوت وجود دارد. این تفاوتها میتوانند به نوع شبکه، تأمینکننده سنسور، پایهبندی سوکت و نسخه تولید خودرو مربوط باشند.
دو کد YG22241782 و YG22241783 از نظر شماره بسیار نزدیک هستند و هر دو برای سپر پژو 207 با شبکه سازه پویش معرفی شدهاند، اما نوع سنسور آنها متفاوت است.
| معیار | YG22241782 | YG22241783 |
|---|---|---|
| خودرو | پژو 207 | پژو 207 |
| محل نصب | سپر عقب | سپر عقب |
| شبکه اعلامشده | سازه پویش | سازه پویش |
| نوع سنسور | کروز | ایمن خودرو |
| جایگزینی مستقیم | بدون تطبیق تأیید نمیشود | بدون تطبیق تأیید نمیشود |
| معیار انتخاب | کد قبلی و سنسور کروز | کد قبلی و سنسور ایمن خودرو |
تنها یک رقم تفاوت در انتهای کد میتواند به نسخه متفاوتی از اتصالات سنسور مربوط باشد. هنگام سفارش باید تمام ارقام شماره فنی کنترل شوند.
کد YG22241832 در فهرست تخصصی برای «سپر 207 کروز با سنسور ایمن خودرو» ثبت شده است. این محصول با YG22241782 یکسان نیست.
| معیار | YG22241782 | YG22241832 |
|---|---|---|
| شبکه اعلامشده | سازه پویش | کروز |
| سنسور اعلامشده | کروز | ایمن خودرو |
| محل نصب | سپر 207 | سپر 207 |
| ساختار کلی | شبکه سازه پویش و سنسور کروز | شبکه کروز و سنسور ایمن خودرو |
| قابلیت جایگزینی | بدون بررسی تأیید نمیشود | بدون بررسی تأیید نمیشود |
این مقایسه اهمیت تفکیک «نوع شبکه» و «برند سنسور» را نشان میدهد. وجود واژه کروز در هر دو عنوان، به معنی یکسان بودن دو محصول نیست.
دسته سیم و سنسور دنده عقب دو قطعه جداگانه هستند. دسته سیم مسیر برق و سیگنال را فراهم میکند، درحالیکه سنسور وظیفه تشخیص مانع را بر عهده دارد.
خرید YG22241782 الزاماً به معنی دریافت مجموعه کامل سنسور، یونیت، بیزر یا نمایشگر نیست. محتویات بسته باید از روی تصویر واقعی کالا و توضیحات فروشنده کنترل شوند.
سامانه سنسور پارک میتواند از اجزای زیر تشکیل شود:
خرابی هر یک از این اجزا ممکن است عملکرد سیستم را مختل کند. بنابراین قبل از تعویض دسته سیم باید محل اصلی ایراد مشخص شود.
دسته سیم سپر عقب تنها بخشی از شبکه الکتریکی عقب خودرو است و با دسته سیم صندوق یا بدنه یکسان نیست.
| نوع سیمکشی | کاربرد کلی |
|---|---|
| دسته سیم سپر عقب | اتصالات سنسورها و تجهیزات سازگار محدوده سپر |
| دسته سیم صندوق | تجهیزات داخل صندوق و بخشهای مرتبط |
| دسته سیم بدنه | مسیرهای گسترده داخل بدنه و اتاق |
| دسته سیم اصلی | ارتباط اصلی میان مجموعههای الکتریکی |
| دسته سیم چراغ عقب | اتصالات چراغهای عقب بر اساس آرایش خودرو |
اگر برق یا سیگنال مناسب تا سوکت ورودی دسته سیم سپر نمیرسد، احتمال دارد ایراد در دسته سیم بدنه، فیوز، یونیت یا مدار بالادستی باشد.
نشانههای زیر میتوانند نیاز به بررسی YG22241782 را مطرح کنند:
این علائم فقط احتمال خرابی سیمکشی را نشان میدهند. سنسور، یونیت، بیزر، منبع تغذیه و سایر بخشها نیز باید آزمایش شوند.
محیط پشت سپر دائماً در معرض گردوغبار، آب، گلولای، تغییر دما و لرزش قرار دارد. اگر آببندی سوکت آسیب دیده باشد، رطوبت وارد کانکتور میشود و پایهها را دچار خوردگی میکند.
ضربه به سپر یا تصادف عقب نیز میتواند سیمها را بکشد، له کند یا میان سپر و بدنه قرار دهد. گاهی ظاهر سپر سالم است اما گیره داخلی شکسته و دسته سیم با لبه فلزی تماس پیدا کرده است.
مهمترین عوامل خرابی عبارتاند از:
رفع علت اصلی آسیب پیش از نصب قطعه جدید ضروری است؛ در غیر این صورت ممکن است دسته سیم جدید نیز دوباره خراب شود.
قبل از خرید یا تعویض دسته سیم، مراحل زیر توسط متخصص بررسی شوند:
برای آزمایش مدار از اتصال مستقیم برق یا ابزار نامتناسب استفاده نکنید. اعمال ولتاژ اشتباه میتواند به سنسورها یا یونیت کنترل آسیب بزند.
اگر خرابی فقط به یک سیم یا کانکتور محدود باشد، تعمیر تخصصی ممکن است امکانپذیر باشد. تعمیر باید با سیم همسطح، ترمینال استاندارد، پرس مناسب و روکش آببند انجام شود.
| وضعیت خرابی | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| قطعی محدود یک سیم | ترمیم تخصصی |
| خرابی یک پین | تعمیر یا تعویض ترمینال |
| شکستگی قفل سوکت | تعویض کانکتور سازگار |
| خوردگی سطحی محدود | پاکسازی و ارزیابی پایه |
| چند سیم قطعشده | تعویض مجموعه معمولاً مطمئنتر است |
| سوکت سوخته | تعویض و بررسی علت داغشدن |
| پوسیدگی گسترده سیم | تعویض کامل |
| نفوذ آب در طول سیم | تعویض و رفع مسیر ورود آب |
| وصلههای متعدد | بازسازی تخصصی یا تعویض کامل |
| آسیب ناشی از تصادف | بررسی کامل مسیر و تعویض در صورت نیاز |
پیچاندن سیمها و پوشاندن آنها با چسب برق معمولی، تعمیر مناسبی برای محیط مرطوب پشت سپر نیست.
اگر خودرو واقعاً از شبکه سازه پویش و سنسور کروز سازگار با این کد استفاده کند، انتخاب دسته سیم همکد مزایای زیر را دارد:
این مزایا تنها در صورت تطبیق دقیق کد، شبکه و نوع سنسور حاصل میشوند.
برچسب دسته سیم قدیمی را پیدا کنید و تمام ارقام را با YG22241782 مقایسه کنید. کدهای YG22241783 و YG22241832 مشابه هستند، اما کاربرد یکسانی ندارند.
روی بدنه سنسورها یا قطعات مرتبط به دنبال نام کروز، ایمن خودرو یا کد سازنده باشید. این محصول برای سنسور کروز معرفی شده است.
در فهرست تخصصی، YG22241782 برای ساختار سازه پویش با سنسور کروز ثبت شده است. نوع شبکه را از روی کد قطعات، شماره شاسی یا استعلام تخصصی مشخص کنید.
صفحه محصول پژو 207 و 207 SD را ذکر کرده است. هاچبک یا صندوقدار بودن خودرو هنگام استعلام اعلام شود.
پارتمارکت کاربرد این محصول را از سال ۱۳۹۷ به بعد ذکر کرده است. بااینحال، سال تولید بهتنهایی معیار قطعی نیست.
در صفحه محصول موتور TU5 درج شده است. اگر مشخصات خودرو متفاوت است، سازگاری باید جداگانه تأیید شود.
تعداد خانهها، پایههای فعال، فرم زبانه قفل، رنگ کانکتور و جهت اتصال را با قطعه قبلی مقایسه کنید.
تعداد انشعابهای سنسور و سایر شاخههای موجود باید با دسته سیم قبلی یکسان باشد. درباره تعداد سنسورها از روی نام محصول حدس نزنید.
اگر سپر، سنسورها یا یونیت قبلاً تعویض شدهاند، احتمال دارد تجهیزات فعلی با نسخه کارخانهای خودرو متفاوت باشند.
پیش از خرید، تصویر برچسب، سوکت اصلی، سوکت سنسورها و کل مجموعه کالای قابل ارسال را بررسی کنید.
پیش از نصب موارد زیر کنترل شوند:
اگر قطعه با نمونه قبلی تفاوت دارد، قبل از بریدن سیم یا تغییر کانکتور با فروشنده تماس بگیرید.
نصب باید توسط فرد آشنا با برق و باز کردن سپر پژو 207 انجام شود. پیش از شروع، مسیر سیمکشی قبلی و محل بستها ثبت شود.
مراحل و نکات اصلی نصب عبارتاند از:
سیم نباید در محل اتصال سنسور تحت فشار یا کشش باشد. همچنین آویزان ماندن دسته سیم میتواند باعث لرزش، برخورد با بدنه و قطعی مجدد شود.
پس از نصب و پیش از بستن نهایی سپر، آزمایشهای زیر انجام شوند:
آزمایش سنسور پارک باید در محیط ایمن و با مانع مناسب انجام شود. هیچگاه تنها به صدای هشدار برای حرکت خودرو اعتماد نکنید.
از مهمترین اشتباهات میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
بررسی دقیق پیش از خرید، هزینه و زمان تعویض دوباره قطعه را کاهش میدهد.
پس از تصادف یا باز شدن سپر، سیمکشی و تمام بستها بررسی شوند. حتی اگر ظاهر سپر سالم باشد، ممکن است دسته سیم در قسمت داخلی فشرده یا کشیده شده باشد.
هنگام شستوشوی خودرو، آب پرفشار مستقیماً به سوکتهای پشت سپر گرفته نشود. اگر پس از بارندگی یا کارواش عملکرد سنسورها مختل میشود، آببندی کانکتورها و مسیر ورود رطوبت باید بررسی شوند.
در زمان تعویض هر سنسور، شاخه سیم مربوط کشیده نشود و ضامن سوکت با ابزار مناسب آزاد شود. استفاده از گریس یا اسپری نامناسب داخل کانکتور نیز ممکن است به آببند و پلاستیک سوکت آسیب بزند.
برای سپر عقب پژو 207 چند شماره فنی مختلف با ترکیبهای متفاوت شبکه و سنسور عرضه شده است. کد YG22241782 مشخصاً برای ترکیب اعلامشده سازه پویش با سنسور کروز ثبت شده و نباید با نسخههای سنسور ایمن خودرو یا شبکه کروز اشتباه گرفته شود.
نام خودرو، مدل ظاهری سپر یا تعداد سنسورها برای انتخاب قطعی کافی نیست. شماره فنی، برند سنسور، شبکه برق، کانکتورها و شماره شاسی باید در کنار یکدیگر بررسی شوند.
دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور کروز، کد YG22241782، برای برقراری ارتباط الکتریکی سنسورهای عقب و مدار سازگار خودرو استفاده میشود. پارتمارکت این محصول را برای پژو 207 و 207 SD، موتور TU5 و تولید از سال ۱۳۹۷ به بعد معرفی کرده است.
فهرست تخصصی EKS مشخص میکند که این کد به ترکیب «شبکه سازه پویش با سنسور کروز» مربوط است. این نکته YG22241782 را از YG22241783 با سنسور ایمن خودرو و YG22241832 با شبکه کروز و سنسور ایمن خودرو متمایز میکند.
پیش از سفارش، کد دسته سیم قبلی، نوع سنسور، ساختار شبکه، شماره شاسی، شکل سوکتها و تعداد شاخهها بررسی شوند. نصب اصولی، آببندی مناسب، تثبیت سیمها با بست و آزمایش تمام سنسورها پیش از بستن سپر نیز برای عملکرد مطمئن سیستم ضروری است.
این کد برای دسته سیم سپر عقب پژو 207 با سنسور کروز معرفی شده است. صفحه محصول، پژو 207 و 207 SD را ذکر میکند.
در مشخصات پارتمارکت، سال تولید از ۱۳۹۷ به بعد درج شده است؛ اما سال تولید بهتنهایی برای تأیید سازگاری کافی نیست.
پژو 207 SD در صفحه محصول ذکر شده است. بااینحال، کد قبلی، شبکه برق و سنسورها باید تطبیق داده شوند.
در مشخصات صفحه محصول، موتور TU5 درج شده است.
فهرست تخصصی آن را برای شبکه سازه پویش با سنسور کروز معرفی کرده است. کروز در این عنوان به سنسور مربوط میشود.
خیر، نباید بدون تطبیق استفاده شود. برای شبکه سازه پویش با سنسور ایمن خودرو کد YG22241783 معرفی شده است.
هر دو برای سپر 207 با شبکه سازه پویش معرفی شدهاند، اما YG22241782 برای سنسور کروز و YG22241783 برای سنسور ایمن خودرو است.
YG22241782 برای شبکه سازه پویش با سنسور کروز و YG22241832 برای شبکه کروز با سنسور ایمن خودرو معرفی شده است.
از عنوان محصول نمیتوان وجود سنسورها در بسته را نتیجه گرفت. محتویات بسته باید از روی تصویر واقعی و توضیح فروشنده کنترل شود.
خیر. دسته سیم سپر و دسته سیم صندوق قطعات جداگانهای هستند.
خیر. خود سنسور، سوکت، یونیت و مدار بالادستی نیز باید بررسی شوند.
خرابی سنسور، نفوذ آب، خوردگی سوکت، اتصال کوتاه یا اشکال یونیت از علتهای احتمالی هستند و باید عیبیابی شوند.
خرابی محدود ممکن است قابل تعمیر تخصصی باشد. در صورت خوردگی گسترده، سوختگی یا وجود چند وصله، تعویض کامل معمولاً مطمئنتر است.
کد YG22241782، برند سنسور کروز، شبکه سازه پویش، شکل سوکتها، تعداد شاخهها و شماره شاسی را بررسی کنید.
بله. برای جلوگیری از آسیب به سپر، سنسورها و مدار خودرو، نصب توسط برقکار یا تعمیرکار متخصص توصیه میشود.
در بسیاری از موارد تعویض دسته سیم همکد بهتنهایی نیازمند برنامهریزی نیست، اما بررسی خطاها و عملکرد سیستم با دستگاه عیبیاب میتواند مفید باشد.
خیر. قیمت، موجودی، برند کالای قابل ارسال و شرایط ضمانت باید هنگام سفارش استعلام شوند.