دسته سیم درب عقب تارا با کد IK01779980 مجموعه‌ای از سیم‌ها، کانکتورها و انشعاب‌های الکتریکی مربوط به تجهیزات داخل درِ عقب خودرو است. این قطعه ارتباط تجهیزات برقی در عقب را با سیم‌کشی بدنه و شبکه برق تارا برقرار می‌کند. کد IK01779980 در فهرست تخصصی EKS برای تارا با تیپ‌های V1P و V4 معرفی شده است.
در عنوان بعضی فروشگاه‌ها از عبارت «دسته سیم درب‌های عقب تارا» استفاده می‌شود، اما منابع تخصصی بررسی‌شده عنوان مفرد «دسته سیم درب عقب تارا» را درج کرده‌اند. این اختلاف نام‌گذاری مشخص نمی‌کند که بسته‌بندی حتماً شامل سیم‌کشی هر دو در عقب است. بنابراین پیش از خرید باید تعداد قطعات داخل بسته، سمت نصب و امکان استفاده مشترک در سمت چپ و راست از فروشنده استعلام شود.
ممکن است یک کد برای سیم‌کشی قابل استفاده در هر دو سمت تعریف شده باشد یا محصول به‌صورت یک قطعه برای یک سمت عرضه شود. همچنین احتمال دارد فروشنده عنوان جمع را برای گروه قطعه استفاده کرده باشد. بدون مشاهده بسته‌بندی یا فهرست دقیق محتویات نباید فرض کرد که با خرید یک عدد، دو دسته سیم تحویل داده می‌شود.
تیپ خودرو نیز اهمیت زیادی دارد. منابع تخصصی، IK01779980 را برای V1P و V4 ثبت کرده‌اند؛ اما کد قطعه قبلی، شماره شاسی، نوع شیشه‌بالابر، قفل و سوکت‌ها همچنان باید بررسی شوند.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم درب عقب تارا |
| کد فنی | IK01779980 |
| خودرو | تارا |
| تیپ‌های درج‌شده | V1P و V4 |
| محل نصب | در یا درهای عقب |
| سمت دقیق | در عنوان منابع مشخص نشده است |
| تعداد قطعات بسته | باید از فروشنده استعلام شود |
| گروه قطعه | سیم‌کشی داخل در |
| کاربرد کلی | ارتباط تجهیزات برقی در عقب با شبکه خودرو |
| برند نمونه تخصصی بررسی‌شده | EKS |
| شناسه نمونه در فهرست EKS | 108292 |
| معیار اصلی تطبیق | کد، تیپ، سمت، تعداد قطعات و سوکت‌ها |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برق‌کار یا متخصص تریم و برق در |
| نکته مهم | عنوان جمع به‌تنهایی به معنی بسته دوتایی نیست |
اطلاعات جدول برای شناسایی اولیه محصول است. تعداد واقعی قطعات، سمت نصب و برند کالای قابل ارسال باید هنگام سفارش تأیید شوند.
تجهیزات برقی داخل در عقب برای دریافت تغذیه و انتقال فرمان به یک مسیر سیم‌کشی سالم نیاز دارند. دسته سیم داخل در، کانکتور تجهیزات را به سوکت رابط میان در و بدنه متصل می‌کند.
درهای عقب نیز مانند درهای جلو بارها باز و بسته می‌شوند. قسمت عبوری سیم‌کشی میان بدنه و در در معرض خم‌شدن، کشش و لرزش قرار دارد. به همین دلیل امکان شکستگی داخلی سیم در این قسمت وجود دارد، حتی اگر روکش بیرونی ظاهراً سالم باشد.
یک دسته سیم مناسب باید ویژگی‌های زیر را داشته باشد:
اگر شاخه‌ها به‌درستی مهار نشوند، ممکن است در مسیر حرکت شیشه قرار بگیرند یا با قطعات فلزی داخل در تماس پیدا کنند.
بسته به تیپ و امکانات خودرو، دسته سیم در عقب می‌تواند با برخی از تجهیزات زیر ارتباط داشته باشد:
این فهرست وجود تمام تجهیزات را در IK01779980 تأیید نمی‌کند. تعداد و نوع کانکتورها باید با نمونه نصب‌شده روی خودرو مقایسه شوند.
پاسخ قطعی باید بر اساس بسته‌بندی و اعلام فروشنده داده شود. عنوان کاربر و برخی فروشگاه‌ها به شکل «درب‌های عقب» نوشته می‌شود، اما فهرست EKS محصول را با عنوان مفرد «درب عقب تارا» معرفی کرده است.
پیش از پرداخت این پرسش‌ها را مطرح کنید:
به‌خصوص در خرید اینترنتی، استفاده از عنوان جمع نباید مبنای فرض بسته دوتایی قرار گیرد.
در بعضی خودروها، سیم‌کشی درهای عقب چپ و راست می‌تواند مشابه باشد؛ اما در برخی نسخه‌ها طول شاخه‌ها، محل بست‌ها، جهت خروج سیم یا کانکتورها تفاوت دارد.
| وضعیت احتمالی | نکته خرید |
|---|---|
| یک کد مشترک برای دو سمت | باید امکان نصب در هر دو سمت تأیید شود |
| کد یکسان ولی فروش تکی | برای هر در باید یک عدد سفارش داده شود |
| بسته شامل هر دو سمت | محتویات بسته و قیمت جفت تأیید شود |
| سمت‌های دارای کد جداگانه | سمت موردنیاز دقیقاً مشخص شود |
| در تعویض‌شده یا غیرفابریک | تطبیق فیزیکی ضروری‌تر است |
در منابع بررسی‌شده سمت چپ یا راست برای IK01779980 به‌صراحت ذکر نشده است؛ بنابراین اعلام قطعی سمت بدون مشاهده کالا درست نیست.
در فهرست تخصصی، V1P یکی از تیپ‌های ثبت‌شده برای IK01779980 است. بااین‌حال، فقط V1P بودن خودرو برای خرید کافی نیست.
در تارا V1P بهتر است موارد زیر بررسی شوند:
وجود کد IK01779980 روی قطعه قبلی قوی‌ترین نشانه برای انتخاب همین محصول است.
V4 نیز در توضیحات این کد درج شده است. این موضوع نشان می‌دهد محصول برای نسخه‌ای از تارا V4 نیز تعریف شده، اما امکانات در باید بررسی شوند.
نسخه V4 ممکن است در بعضی تجهیزات رفاهی با V1P تفاوت داشته باشد. اگر این تفاوت‌ها روی سیم‌کشی در اثر گذاشته باشند، شکل یا تعداد کانکتورها اهمیت پیدا می‌کند.
پیش از خرید برای V4 این موارد بررسی شوند:
وجود نام V4 در فهرست محصول، جای تطبیق فیزیکی را نمی‌گیرد.
سیم‌کشی درهای جلو به تجهیزات بیشتری مانند آینه‌های جانبی و کلیدهای کنترلی جلو متصل می‌شود. دسته سیم در عقب معمولاً ساختار ساده‌تری دارد، اما این موضوع به تیپ خودرو وابسته است.
| نوع قطعه | محل نصب | تفاوت با IK01779980 |
|---|---|---|
| IK01779980 | در عقب تارا V1P و V4 | محصول حاضر |
| IK02191580 | در جلو راست تارا V1P | محل و تیپ مشخص جلو راست |
| IK02191380 | در جلو چپ تارا V1P | درِ راننده |
| IK01779780 | در جلو راست تارا | محل نصب متفاوت |
| IK01782680 | در جلو چپ تارا V4 | درِ راننده تیپ V4 |
| IK01692380 | در جلو راست تارا L3 | تیپ و محل متفاوت |
هیچ‌یک از کدهای در جلو جایگزین دسته سیم در عقب نیستند.
کد IK01779780 برای درِ جلو راست تارا ثبت شده و فقط دو رقم پایانی آن با IK01779980 تفاوت دارد. همین تفاوت کوچک در شماره فنی به محصول دیگری اشاره می‌کند.
| معیار | IK01779980 | IK01779780 |
|---|---|---|
| محل نصب | در عقب | در جلو راست |
| تیپ درج‌شده | V1P و V4 | در عنوان مشخص نشده |
| کاربرد | تجهیزات در عقب | تجهیزات در شاگرد جلو |
| وضعیت کد | مستقل | مستقل |
| جایگزینی | امکان‌پذیر نیست | امکان‌پذیر نیست |
هنگام سفارش، ارقام 799 و 797 با دقت خوانده شوند تا دو محصول با یکدیگر اشتباه نشوند.
کد IK01780180 برای سیم‌کشی سپر عقب تارا V4 معرفی شده است. نزدیکی شماره این کد با IK01779980 به معنی ارتباط عملکردی یا قابلیت جایگزینی نیست.
دسته سیم سپر عقب ممکن است به تجهیزات نصب‌شده در سپر مانند حسگرهای مربوط متصل شود، در حالی که IK01779980 داخل در عقب نصب می‌شود.
| کد | محل نصب | کاربرد کلی |
|---|---|---|
| IK01779980 | در عقب | شیشه، قفل و تجهیزات احتمالی در |
| IK01780180 | سپر عقب | تجهیزات الکتریکی سپر |
| IK01346780 | سپر عقب L3 و V1P | نسخه دیگر سیم‌کشی سپر |
| IK02190980 | بدنه V1P | شبکه گسترده داخل بدنه |
شماره نزدیک یا یکسان بودن کلمه «عقب» در عنوان نباید باعث اشتباه در سفارش شود.
دسته سیم در فقط تجهیزات داخل در و اتصال آن‌ها به سوکت رابط را پوشش می‌دهد. سیم‌کشی بدنه مسیر گسترده‌تری در داخل خودرو دارد.
برای تارا V1P، کد IK02190980 به‌عنوان دسته سیم بدنه معرفی شده است. اگر برق به سوکت ورودی در عقب نمی‌رسد، مشکل ممکن است در دسته سیم بدنه، فیوز، یونیت یا سوکت رابط باشد.
تعویض IK01779980 زمانی منطقی است که خرابی در محدوده همین مجموعه تأیید شده باشد.
یکی از کاربردهای معمول سیم‌کشی در عقب، ارتباط کلید و موتور شیشه‌بالابر است. اگر شیشه عقب کار نمی‌کند، علت می‌تواند یکی از موارد زیر باشد:
بنابراین کار نکردن شیشه به‌تنهایی خرابی قطعی IK01779980 را ثابت نمی‌کند.
سیم‌کشی در عقب می‌تواند با محرک قفل مرکزی و حسگر وضعیت در ارتباط داشته باشد. اختلال در این مسیر ممکن است باعث شود:
در چنین شرایطی هم دسته سیم و هم مجموعه قفل باید بررسی شوند.
در عنوان تخصصی IK01779980 وجود یا نبود سیستم Anti-Trap به‌طور صریح ذکر نشده است. برای تأیید سازگاری با شیشه ضدگیر باید موارد زیر کنترل شوند:
نباید تنها بر اساس V4 یا V1P بودن خودرو درباره این قابلیت نتیجه‌گیری کرد.
موارد زیر می‌توانند نیاز به بررسی سیم‌کشی را نشان دهند:
این نشانه‌ها اختصاصی دسته سیم نیستند. کلید، موتور شیشه، قفل، بلندگو، فیوز، یونیت و سیم‌کشی بدنه نیز باید بررسی شوند.
بخش عبوری سیم‌کشی از ستون به در در طول استفاده دائماً خم می‌شود. این حرکت می‌تواند باعث شکستگی رشته داخلی سیم شود، در حالی که روکش بیرونی سالم به نظر می‌رسد.
نشانه‌های خرابی این قسمت عبارت‌اند از:
بررسی این قسمت با آزمایش پیوستگی و حرکت کنترل‌شده در انجام می‌شود.
پیش از خرید بهتر است متخصص مراحل زیر را انجام دهد:
ممکن است سیم‌کشی سالم باشد و ایراد اصلی از موتور شیشه یا مجموعه قفل ایجاد شده باشد.
| وضعیت مشاهده‌شده | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| قطعی محدود یک سیم | ترمیم تخصصی با سیم هم‌سطح |
| خرابی یک پایه | تعمیر یا تعویض کانکتور |
| شکستگی کنار لولا | ترمیم انعطاف‌پذیر و اصولی |
| شل بودن سوکت | بررسی پایه‌ها و ضامن |
| خوردگی محدود | پاک‌سازی و ارزیابی پایه |
| چند سیم قطع‌شده | تعویض مجموعه معمولاً مناسب‌تر است |
| عایق خشک و شکننده | بررسی تعویض کامل |
| سوختگی چند شاخه | تعویض و رفع علت اتصالی |
| وصله‌های متعدد | بازسازی تخصصی یا تعویض |
| آب‌گرفتگی گسترده | بررسی تمام کانکتورها و تجهیزات |
محل عبور سیم از بدنه به در باید انعطاف‌پذیر بماند. اتصال حجیم و سفت در این قسمت می‌تواند دوباره قطع شود.
انتخاب IK01779980 برای تارا V1P یا V4 دارای مشخصات منطبق مزایای زیر را ایجاد می‌کند:
این مزایا زمانی حاصل می‌شوند که سمت، تعداد قطعات، تیپ و سوکت‌ها پیش از نصب بررسی شده باشند.
برای کاهش احتمال سفارش اشتباه، مراحل زیر را انجام دهید:
تمام ارقام روی برچسب را با IK01779980 مقایسه کنید. آن را با IK01779780 اشتباه نگیرید.
این کد برای V1P و V4 معرفی شده است. تیپ با شماره شاسی تأیید شود.
مشخص کنید قیمت برای یک دسته سیم یا یک جفت مربوط به هر دو در عقب است.
اگر محصول تکی است، چپ یا راست بودن آن باید مشخص شود.
نوع شیشه‌بالابر، قفل، بلندگو و سایر تجهیزات در را بررسی کنید.
سوکت موتور شیشه و تعداد پایه‌ها با قطعه قبلی مقایسه شوند.
تعداد خانه‌ها، پایه‌های فعال، فرم قفل و جهت اتصال باید یکسان باشند.
فاصله کانکتورها و محل بست‌ها با سیم‌کشی قبلی هماهنگ باشند.
شماره شاسی به شناسایی دقیق‌تر نسخه خودرو کمک می‌کند.
تعویض در، قفل یا شیشه‌بالابر ممکن است وضعیت فعلی خودرو را تغییر داده باشد.
پیش از نصب موارد زیر بررسی شوند:
اگر مغایرتی مشاهده شد، پیش از تغییر کانکتور یا نصب با فروشنده تماس بگیرید.
نصب IK01779980 نیازمند بازکردن رودری عقب و دسترسی به تجهیزات داخل در است. این کار بهتر است توسط فرد آشنا با تریم و برق تارا انجام شود.
اگر بسته شامل دو دسته سیم است، هر سمت جداگانه با قطعه بازشده همان در مقایسه شود.
پیش از بستن کامل رودری موارد زیر آزمایش شوند:
اگر محصول برای هر دو در نصب شده است، تمام آزمایش‌ها برای سمت چپ و راست به‌صورت جداگانه انجام شوند.
روکش لاستیکی میان بدنه و در باید سالم و کاملاً در محل خود نصب باشد. خروج روکش می‌تواند باعث نفوذ آب یا تماس سیم با لبه فلزی شود.
اگر داخل در رطوبت مشاهده شد، آب‌بندی، نوار داخلی و منافذ تخلیه بررسی شوند. باقی ماندن آب می‌تواند موجب خوردگی پایه‌های کانکتور شود.
پس از تعمیر شیشه‌بالابر یا قفل، سیم‌ها باید روی بست‌های اصلی قرار گیرند تا با شیشه و قطعات متحرک برخورد نکنند.
عنوان «دسته سیم درب عقب تارا» برای انتخاب دقیق کافی نیست. تیپ خودرو، تعداد قطعات بسته، سمت نصب، نوع موتور شیشه و سوکت‌ها باید بررسی شوند.
کد IK01779980 برای V1P و V4 معرفی شده است، اما مفرد یا جفت بودن محصول از عنوان منبع تخصصی مشخص نمی‌شود. هنگام سفارش عبارت کامل محصول را اعلام و محتویات بسته را استعلام کنید.
دسته سیم درب عقب تارا با کد IK01779980 برای تیپ‌های V1P و V4 معرفی شده است. این قطعه ارتباط تجهیزات برقی در عقب، مانند شیشه‌بالابر، قفل و سایر امکانات موجود را با شبکه خودرو برقرار می‌کند.
با وجود استفاده از عنوان «درب‌های عقب» در بعضی فروشگاه‌ها، منبع تخصصی محصول را به‌صورت مفرد معرفی کرده است. بنابراین تعداد قطعات بسته و سمت نصب باید پیش از خرید تأیید شوند.
کد IK01779980 را نباید با IK01779780 مربوط به درِ جلو راست اشتباه گرفت. شماره شاسی، تیپ، کد قطعه قبلی، سوکت‌ها و تعداد قطعات باید پیش از نصب بررسی شوند.
این کد در فهرست تخصصی برای تارا V1P و V4 معرفی شده است.
منابع بررسی‌شده این موضوع را صریحاً تأیید نمی‌کنند. تعداد قطعات داخل بسته باید از فروشنده استعلام شود.
سمت در عنوان منبع تخصصی مشخص نشده است. اگر محصول تکی است، سمت نصب باید با تصویر و لیبل تأیید شود.
امکان استفاده از یک کد مشترک وجود دارد، اما باید بر اساس قطعه واقعی و اعلام سازنده یا فروشنده تأیید شود.
بله، V1P در کاربرد ثبت‌شده این کد آمده است؛ اما سوکت‌ها و کد قبلی همچنان باید بررسی شوند.
بله، V4 نیز در فهرست کاربرد این کد ذکر شده است.
IK01779980 برای در عقب و IK01779780 برای در جلو راست تارا معرفی شده‌اند.
احتمالاً بر اساس تجهیزات در دارای اتصال شیشه‌بالابر است؛ اما تعداد و نوع سوکت‌ها باید روی قطعه واقعی بررسی شوند.
عنوان محصول این ویژگی را مشخص نمی‌کند. نوع موتور شیشه و پایه‌های سوکت باید تطبیق داده شوند.
شکستگی سیم در قسمت انعطاف‌پذیر میان در و بدنه یکی از علت‌های احتمالی است.
خرابی محدود قابل تعمیر تخصصی است. آسیب چند سیم یا فرسودگی گسترده می‌تواند تعویض کامل را منطقی‌تر کند.
تعویض دسته سیم هم‌کد معمولاً به معنی تعویض یونیت نیست؛ اما عملکرد تجهیزات و خطاهای شبکه باید بررسی شوند.
کد روی قطعه قبلی، تیپ V1P یا V4، شماره شاسی، سمت نصب و تصاویر سوکت‌ها را هم‌زمان بررسی کنید.
بله. نصب باید توسط فرد آشنا با برق و تریم درهای تارا انجام شود.