دسته سیم درب جلو راست تارا با کد IK01779780 مجموعه‌ای از سیم‌ها، کانکتورها و انشعاب‌های الکتریکی داخل درِ شاگرد جلو است. این محصول ارتباط تجهیزات برقی نصب‌شده روی در را با شبکه برق و دسته سیم بدنه خودرو برقرار می‌کند.
کد IK01779780 در فهرست تخصصی EKS با عنوان «دسته سیم درب تارا، درب جلو سمت راست» ثبت شده است. پارت‌مارکت نیز همین شماره فنی را برای دسته سیم درب جلو راست تارا عرضه می‌کند و برند محصول را الکتریک خودرو شرق درج کرده است. در مرجع تخصصی دیگری، نمونه همین کد با برند EKS معرفی شده؛ بنابراین هنگام خرید باید برند نمونه موجود از روی بسته‌بندی و لیبل واقعی کالا بررسی شود.
برخلاف بعضی کدهای دیگر تارا، در عنوان ثبت‌شده IK01779780 شناسه‌ای مانند V1P، L2، L3 یا V4 به‌صراحت درج نشده است. به همین دلیل نباید تیپ سازگار را از روی شباهت شماره فنی یا ظاهر قطعه حدس زد. شماره شاسی، کد سیم‌کشی قبلی، امکانات در و ساختار سوکت‌ها باید پیش از سفارش بررسی شوند.
سمت نصب نیز اهمیت زیادی دارد. عبارت «جلو راست» به درِ شاگرد جلو اشاره دارد و این محصول با دسته سیم درِ جلو چپ یا راننده یکسان نیست. تعداد کلیدها، طول شاخه‌ها، نوع اتصالات و آرایش پایه‌های دو سمت می‌توانند متفاوت باشند.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم درب جلو راست تارا |
| کد فنی | IK01779780 |
| خودرو | تارا |
| سمت نصب | جلو راست |
| محل نصب | داخل درِ شاگرد جلو |
| تیپ دقیق در عنوان منبع | به‌صراحت درج نشده است |
| گروه قطعه | سیم‌کشی داخل در |
| کاربرد کلی | ارتباط تجهیزات برقی درِ جلو راست با شبکه خودرو |
| برند درج‌شده در پارت‌مارکت | الکتریک خودرو شرق |
| برند نمونه مرجع تخصصی | EKS |
| وضعیت نمونه مرجع تخصصی | نو |
| شناسه نمونه در فهرست EKS | 108196 |
| معیار اصلی تطبیق | کد، سمت نصب، شماره شاسی و سوکت‌ها |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برق‌کار یا متخصص تریم و برق در |
اطلاعات جدول برای شناسایی اولیه محصول است. برند و بسته‌بندی کالای قابل ارسال باید هنگام خرید استعلام شوند و سازگاری نهایی نیز بر اساس خودروی موردنظر تأیید شود.
تجهیزات برقی داخل در برای دریافت تغذیه، اجرای فرمان و انتقال سیگنال به مسیر سیم‌کشی سالم نیاز دارند. دسته سیم در این ارتباط را میان تجهیزات داخلی در و سوکت رابط متصل به بدنه برقرار می‌کند.
درِ خودرو بارها باز و بسته می‌شود. در نتیجه، قسمت عبوری دسته سیم میان ستون و در دائماً خم می‌شود و در معرض لرزش، کشش و تغییر زاویه قرار می‌گیرد. اگر سیم‌ها یا روکش محافظ این قسمت کیفیت یا انعطاف لازم را نداشته باشند، ممکن است به‌مرور دچار قطعی داخلی شوند.
یک دسته سیم سالم باید ویژگی‌های زیر را داشته باشد:
اگر دسته سیم در مسیر حرکت شیشه یا اهرم‌های قفل قرار بگیرد، احتمال سایش، له‌شدگی یا قطع شدن آن افزایش می‌یابد.
بسته به تیپ و امکانات تارا، سیم‌کشی درِ جلو راست می‌تواند با برخی از تجهیزات زیر ارتباط داشته باشد:
این فهرست به معنی وجود قطعی تمام تجهیزات در IK01779780 نیست. تعداد شاخه‌ها و کانکتورهای محصول باید با دسته سیم قبلی و امکانات واقعی خودرو مقایسه شوند.
دسته سیم درِ جلو راست با نمونه جلو چپ قابل جایگزینی مستقیم نیست. درِ جلو چپ معمولاً مجموعه کلیدهای اصلی راننده را دارد، اما درِ جلو راست به تجهیزات سمت شاگرد مربوط است.
| محل نصب | کاربرد کلی | وضعیت نسبت به IK01779780 |
|---|---|---|
| درِ جلو راست | درِ شاگرد جلو | محصول حاضر |
| درِ جلو چپ | درِ راننده | کد و آرایش متفاوت |
| درِ عقب راست | درِ سرنشین عقب راست | ساختار متفاوت |
| درِ عقب چپ | درِ سرنشین عقب چپ | ساختار متفاوت |
| درِ صندوق | قفل و تجهیزات صندوق | جایگزین محصول حاضر نیست |
مشابه بودن سوکت اصلی دو سمت، یکسان بودن پایه‌بندی یا طول شاخه‌ها را اثبات نمی‌کند.
تارا با پیکربندی‌های مختلفی مانند V1P، L2، L3، V3، L4 و V4 در فهرست‌های قطعات دیده می‌شود. این شناسه‌ها می‌توانند با نسخه تجهیزات و سیم‌کشی خودرو ارتباط داشته باشند.
تفاوت تیپ ممکن است روی موارد زیر اثر بگذارد:
از آنجا که تیپ مشخصی در عنوان IK01779780 ثبت نشده، تطبیق این کد با شماره روی سیم‌کشی قبلی از اتکا به حدس تیپ مهم‌تر است.
برای تشخیص دقیق‌تر می‌توان اطلاعات زیر را بررسی کرد:
اگر در خودرو به دلیل تصادف تعویض شده باشد، ممکن است سیم‌کشی یا تجهیزات فعلی با نسخه کارخانه‌ای متفاوت باشند.
کد IK02191580 برای درِ جلو راست تارا V1P معرفی شده است. این کد با IK01779780 یکسان نیست.
| معیار | IK01779780 | IK02191580 |
|---|---|---|
| خودرو | تارا | تارا |
| سمت نصب | جلو راست | جلو راست |
| تیپ درج‌شده | در عنوان مشخص نشده | V1P |
| وضعیت کد | مستقل | مستقل |
| جایگزینی مستقیم | بدون تطبیق تأیید نمی‌شود | بدون تطبیق تأیید نمی‌شود |
| معیار انتخاب | کد قبلی، شماره شاسی و سوکت‌ها | V1P، کد قبلی و سوکت‌ها |
اگر خودرو V1P است، وجود کد اختصاصی IK02191580 اهمیت دارد و نباید IK01779780 فقط به دلیل یکسان بودن سمت نصب جایگزین آن شود.
کد IK01692380 برای درِ جلو راست تارا L3 ثبت شده است. این کد نیز با محصول حاضر تفاوت دارد.
| معیار | IK01779780 | IK01692380 |
|---|---|---|
| سمت نصب | جلو راست | جلو راست |
| تیپ درج‌شده | مشخص نشده | L3 |
| خودرو | تارا | تارا |
| وضعیت کد | مستقل | مستقل |
| جایگزینی | نیازمند تطبیق کامل | نیازمند تطبیق کامل |
در خودروی L3 باید کد قبلی و سوکت‌ها با دقت بررسی شوند و نمی‌توان از روی ظاهر دو محصول تصمیم گرفت.
کد IK01782680 برای درِ جلو چپ تارا V4 معرفی شده است. نزدیکی شماره IK01779780 به این کد یا وجود عدد 017 در هر دو شماره، سازگاری محصول حاضر با V4 را ثابت نمی‌کند.
برای تأیید کاربرد IK01779780 در V4 باید یکی از مدارک زیر وجود داشته باشد:
بدون این اطلاعات، بهتر است تیپ این کد نامشخص در نظر گرفته شود.
| کد | محل یا تیپ ثبت‌شده | تفاوت با محصول حاضر |
|---|---|---|
| IK01779780 | درِ جلو راست تارا | محصول حاضر؛ تیپ در عنوان مشخص نشده |
| IK02191580 | درِ جلو راست تارا V1P | تیپ مشخص V1P |
| IK01692380 | درِ جلو راست تارا L3 | تیپ مشخص L3 |
| IK02191380 | درِ جلو چپ تارا V1P | سمت مخالف |
| IK01351880 | درِ جلو چپ تارا L3 | سمت و تیپ متفاوت |
| IK01782680 | درِ جلو چپ تارا V4 | سمت و تیپ متفاوت |
| IK01274680 | درِ جلو چپ تارا L2 | سمت و تیپ متفاوت |
| IK01779980 | درِ عقب تارا V1P و V4 | محل نصب متفاوت |
هیچ‌یک از کدهای جدول نباید فقط بر اساس نام تارا یا شباهت ظاهری جایگزین دیگری شوند.
پارت‌مارکت برای این کد برند الکتریک خودرو شرق را درج کرده و صفحه تخصصی دیگری نمونه EKS را نشان می‌دهد. این موضوع می‌تواند به وجود عرضه‌های مختلف با یک کد فنی در بازار مربوط باشد.
هنگام خرید موارد زیر را بررسی کنید:
وجود یک کد یکسان به معنی یکسان بودن برند تمام نمونه‌های بازار نیست. اگر برند برای خریدار اهمیت دارد، باید پیش از پرداخت تأیید شود.
دسته سیم در فقط اتصالات داخل همان در و رابط آن را پوشش می‌دهد. دسته سیم بدنه مسیر گسترده‌تری از شبکه الکتریکی خودرو را شامل می‌شود.
| نوع سیم‌کشی | نمونه کد ثبت‌شده | کاربرد کلی |
|---|---|---|
| درِ جلو راست | IK01779780 | تجهیزات داخل درِ شاگرد |
| بدنه V1P | IK02190980 | مسیرهای داخل بدنه |
| بدنه L2 استاندارد ۸۵گانه | IK02097280 | نسخه دیگری از سیم‌کشی بدنه |
| اصلی V1P | IK02191080 | ارتباط اصلی شبکه |
| اصلی V4 اتومات | IK01650080 | نسخه اتومات V4 |
| اصلی MT-V3-L4 | IK01649980 | نسخه دستی V3 و L4 |
| داشبورد V1P | IK02191280 | تجهیزات داشبورد |
اگر برق تا سوکت ورودی در نمی‌رسد، ایراد می‌تواند در دسته سیم بدنه، دسته سیم اصلی، فیوز یا یونیت قرار داشته باشد.
سیستم Anti-Trap برای تشخیص مانع هنگام بالا رفتن شیشه استفاده می‌شود. در عنوان IK01779780 وجود یا نبود این قابلیت مشخص نشده است.
برای تطبیق باید موارد زیر بررسی شوند:
اگر موتور شیشه سوکت متفاوتی دارد، حتی شباهت سایر اتصالات برای تأیید سازگاری کافی نیست.
ساختار سیم‌کشی در می‌تواند بر اساس قفل و آینه تغییر کند. پیش از سفارش این موارد کنترل شوند:
استفاده از آینه یا قفل غیرفابریک ممکن است باعث تفاوت کانکتورها با سیم‌کشی استاندارد شود.
موارد زیر می‌توانند نیاز به بررسی سیم‌کشی درِ جلو راست را نشان دهند:
این علائم به‌تنهایی خرابی IK01779780 را ثابت نمی‌کنند. کلید، موتور شیشه، قفل، آینه، بلندگو، فیوز، یونیت و دسته سیم بدنه نیز باید بررسی شوند.
قسمت عبوری سیم‌کشی از ستون به در هنگام هر بار باز و بسته شدن خم می‌شود. این حرکت ممکن است باعث شکستگی رشته‌های داخلی شود، حتی اگر روکش بیرونی ظاهراً سالم باشد.
نشانه‌های خرابی این قسمت عبارت‌اند از:
بررسی این قسمت باید با آزمایش پیوستگی و حرکت کنترل‌شده در انجام شود.
پیش از خرید بهتر است متخصص مراحل زیر را انجام دهد:
ممکن است دسته سیم سالم باشد و ایراد اصلی از کلید، موتور شیشه یا دسته سیم بدنه ایجاد شده باشد.
| وضعیت مشاهده‌شده | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| قطعی محدود یک سیم | ترمیم تخصصی با سیم هم‌سطح |
| خرابی یک پایه | تعمیر یا تعویض کانکتور |
| شکستگی کنار لولا | ترمیم انعطاف‌پذیر و اصولی |
| شل بودن سوکت | بررسی پایه‌ها و قفل |
| خوردگی محدود | پاک‌سازی و ارزیابی پایه |
| چند سیم قطع‌شده | تعویض مجموعه معمولاً مناسب‌تر است |
| عایق خشک و شکننده | بررسی تعویض کامل |
| سوختگی چند شاخه | تعویض و رفع علت اتصال |
| وصله‌های متعدد | بازسازی تخصصی یا تعویض |
| آب‌گرفتگی گسترده | بررسی تمام تجهیزات و کانکتورها |
محل عبور میان در و بدنه باید انعطاف‌پذیر باقی بماند. ایجاد اتصال سفت در این نقطه می‌تواند باعث تکرار خرابی شود.
انتخاب IK01779780 برای خودروی دارای مشخصات منطبق می‌تواند مزایای زیر را ایجاد کند:
این مزایا زمانی حاصل می‌شوند که کد و تجهیزات خودرو پیش از نصب به‌درستی تطبیق داده شوند.
برای کاهش احتمال سفارش اشتباه، مراحل زیر را انجام دهید:
تمام ارقام روی برچسب را با IK01779780 مقایسه کنید. شباهت چند رقم برای تأیید کافی نیست.
این محصول برای درِ جلو راست یا شاگرد است و با سیم‌کشی راننده تفاوت دارد.
چون تیپ در عنوان این کد ذکر نشده، شماره شاسی و فهرست قطعات خودرو باید بررسی شوند.
نوع شیشه‌بالابر، قفل، آینه، بلندگو و چراغ‌های احتمالی در را مشخص کنید.
سوکت موتور شیشه و تعداد پایه‌ها با قطعه قبلی مقایسه شوند.
برقی، گرمکن‌دار، راهنمادار یا تاشو بودن آینه می‌تواند روی سیم‌کشی اثر بگذارد.
فرم سوکت و تعداد پایه‌های قفل باید با محصول هماهنگ باشند.
تعداد خانه‌ها، پایه‌های فعال، زبانه قفل و جهت اتصال باید یکسان باشند.
اگر برند EKS یا الکتریک خودرو شرق مدنظر است، تصویر بسته‌بندی کالای موجود را دریافت کنید.
تعویض در، آینه، قفل یا موتور شیشه می‌تواند مشخصات فعلی خودرو را تغییر داده باشد.
پیش از نصب موارد زیر بررسی شوند:
در صورت مشاهده مغایرت، پیش از تغییر سوکت یا بریدن سیم با فروشنده تماس بگیرید.
نصب IK01779780 نیازمند بازکردن رودری و دسترسی به تجهیزات داخل در است و باید توسط فرد آشنا با تریم و برق تارا انجام شود.
نصب اشتباه می‌تواند باعث گیرکردن سیم در مسیر شیشه یا ایجاد صدای اضافه داخل در شود.
پیش از بستن کامل رودری موارد زیر آزمایش شوند:
فقط امکاناتی آزمایش شوند که خودروی موردنظر به آن‌ها مجهز است.
روکش لاستیکی میان بدنه و در باید سالم و کاملاً در محل خود نصب باشد. خارج شدن روکش می‌تواند موجب نفوذ آب یا تماس سیم‌ها با لبه فلزی شود.
اگر داخل در رطوبت مشاهده شد، آب‌بندی، نوار داخلی و منافذ تخلیه بررسی شوند. باقی ماندن آب می‌تواند باعث خوردگی کانکتورها شود.
پس از تعمیر شیشه‌بالابر، قفل یا آینه، سیم‌ها باید دوباره روی بست‌های اصلی قرار گیرند تا با شیشه برخورد نکنند.
عنوان «دسته سیم درب جلو راست تارا» برای خرید دقیق کافی نیست؛ زیرا دست‌کم کدهای IK01779780، IK02191580 و IK01692380 با همین سمت نصب در بازار دیده می‌شوند.
کد IK02191580 برای V1P و IK01692380 برای L3 معرفی شده‌اند، اما تیپ IK01779780 در عنوان منابع بررسی‌شده مشخص نشده است. بنابراین برچسب قطعه قبلی و شماره شاسی مهم‌ترین معیارهای خرید هستند.
دسته سیم درب جلو راست تارا با کد IK01779780 برای ارتباط تجهیزات برقی درِ شاگرد با شبکه خودرو استفاده می‌شود. این محصول در پارت‌مارکت با برند الکتریک خودرو شرق و در مرجع تخصصی دیگری با برند EKS دیده می‌شود؛ بنابراین برند کالای موجود باید هنگام خرید تأیید شود.
برخلاف IK02191580 مخصوص V1P و IK01692380 مخصوص L3، تیپ دقیق IK01779780 در عنوان منابع بررسی‌شده درج نشده است. در نتیجه، این کد نباید بر اساس حدس برای یک تیپ خاص سفارش داده شود.
تطبیق کد قبلی، شماره شاسی، نوع شیشه‌بالابر، آینه، قفل و تمام کانکتورها پیش از نصب ضروری است. نصب صحیح و آزمایش تجهیزات قبل از بستن رودری نیز احتمال خرابی مجدد را کاهش می‌دهد.
این کد برای درِ جلو راست یا درِ شاگرد تارا معرفی شده است.
تیپ دقیق در عنوان منابع بررسی‌شده ذکر نشده است. شماره شاسی و کد قطعه قبلی باید بررسی شوند.
برای جلو راست تارا V1P کد IK02191580 معرفی شده است. استفاده از IK01779780 بدون تطبیق توصیه نمی‌شود.
برای جلو راست تارا L3 کد IK01692380 ثبت شده است. جایگزینی نیازمند بررسی فنی است.
منابع بررسی‌شده V4 بودن IK01779780 را صریحاً تأیید نمی‌کنند. نزدیکی شماره کدها معیار کافی نیست.
خیر. دسته سیم سمت راننده کد و آرایش متفاوتی دارد.
نمونه‌ای با برند EKS عرضه شده و پارت‌مارکت برند الکتریک خودرو شرق را درج کرده است. برند کالای موجود باید استعلام شود.
ممکن است بر اساس تجهیزات خودرو شاخه آینه داشته باشد؛ اما نوع و تعداد اتصالات باید روی قطعه واقعی بررسی شود.
عنوان محصول این موضوع را مشخص نکرده است. سوکت موتور شیشه و مشخصات خودرو باید تطبیق داده شوند.
قطعی سیم در بخش انعطاف‌پذیر میان بدنه و در یکی از علت‌های احتمالی است.
خرابی محدود قابل تعمیر تخصصی است. آسیب چند سیم یا فرسودگی گسترده می‌تواند تعویض کامل را منطقی‌تر کند.
تعویض دسته سیم هم‌کد معمولاً به‌معنای تعویض یونیت نیست؛ اما عملکرد تجهیزات و خطاهای شبکه باید بررسی شوند.
کد روی قطعه قبلی، شماره شاسی، سمت نصب، امکانات در و تصاویر سوکت‌ها را هم‌زمان بررسی کنید.
بله. نصب باید توسط فرد آشنا با برق و تریم درِ تارا انجام شود.