دسته سیم انژکتور TU5 با کد YG22241721 یکی از قطعات سیستم برق و سوخترسانی خودرو است که ارتباط الکتریکی انژکتورها را با مدار مدیریت موتور برقرار میکند. این محصول در فهرست پارتمارکت برای پژو 206، رانا و دانگ فنگ H30 کراس معرفی شده و در فهرست تخصصی EKS نیز با عنوان «دسته سیم انژکتور دانگ فنگ TU5» ثبت شده است.
وجود نام TU5 در عنوان محصول نشان میدهد که این دسته سیم برای مجموعهای مرتبط با موتور TU5 طراحی شده است؛ اما نوع موتور بهتنهایی برای تأیید سازگاری نهایی کافی نیست. پژو 206، رانا و H30 کراس ممکن است از نظر ECU، آرایش سیمکشی موتور، نوع سوکت، طول شاخهها و تغییرات سال تولید تفاوت داشته باشند.
به همین دلیل، کد YG22241721 باید با شماره درجشده روی قطعه قبلی، مشخصات ECU، شماره شاسی و شکل فیزیکی کانکتورها تطبیق داده شود. اگر سیمکشی خودرو در تعمیرات قبلی تغییر کرده یا سوکتهای آن تعویض شدهاند، بررسی فیزیکی پیش از سفارش اهمیت بیشتری خواهد داشت.
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دسته سیم انژکتور TU5 |
| کد فنی | YG22241721 |
| خودروهای درجشده در پارتمارکت | پژو 206، رانا و H30 کراس |
| عنوان درجشده در فهرست EKS | دسته سیم انژکتور دانگ فنگ TU5 |
| موتور مرتبط | TU5 |
| گروه قطعه | سیمکشی انژکتور |
| کاربرد کلی | انتقال جریان و فرمان الکتریکی مدار انژکتورها |
| محل استفاده | مجموعه انژکتورها و بخش مرتبط با سیستم پاشش سوخت |
| معیار اصلی تطبیق | کد فنی، ECU، شماره شاسی و ساختار سوکتها |
| روش نصب پیشنهادی | نصب توسط برقکار یا تعمیرکار متخصص |
| نکته مهم خرید | پیش از نصب با قطعه قبلی مقایسه شود |
اطلاعات جدول برای شناسایی اولیه محصول است. سازگاری با یک خودرو زمانی تأیید میشود که کد قطعه و ساختار فیزیکی آن با سیمکشی نصبشده روی همان خودرو مطابقت داشته باشد.
ECU با توجه به اطلاعات دریافتی از سنسورهای موتور، زمان و مدت پاشش سوخت را محاسبه میکند. فرمان الکتریکی مربوط به باز و بسته شدن انژکتورها باید از طریق یک مسیر سیمکشی سالم و پایدار منتقل شود. دسته سیم انژکتور این ارتباط را در محدوده مجموعه پاشش سوخت برقرار میکند.
هرگونه قطعی، اتصال کوتاه، مقاومت غیرعادی، خوردگی پایهها یا شلشدن کانکتورها میتواند انتقال فرمان را مختل کند. در چنین وضعیتی ممکن است یک یا چند انژکتور بهدرستی عمل نکنند یا اختلال فقط در شرایط خاصی مانند گرمشدن موتور، لرزش خودرو یا عبور از مسیر ناهموار ظاهر شود.
کیفیت عملکرد این قطعه به عوامل مختلفی وابسته است:
دسته سیم سالم باید بدون تغییر غیراصولی در مسیر طراحیشده قرار بگیرد و کانکتورهای آن بدون فشار اضافی متصل شوند.
کد YG22241721 در فهرست تخصصی EKS با عنوان دسته سیم انژکتور دانگ فنگ TU5 معرفی شده است. همچنین نمونههای دارای همین کد در بازار با عنوان دسته سیم انژکتور H30 کراس عرضه میشوند.
H30 کراس از پیشرانه خانواده TU5 استفاده میکند، اما وجود موتور TU5 به این معنی نیست که تمام دسته سیمهای پژو و دانگ فنگ با یکدیگر یکسان هستند. نوع ECU، مسیر سیمکشی، شکل کانکتورها و محل نصب اجزا میتواند متفاوت باشد.
برای H30 کراس بهتر است موارد زیر پیش از سفارش کنترل شوند:
در منابع تخصصی موجود، ارتباط این کد با دانگ فنگ TU5 صریحتر از سایر خودروها بیان شده است. بنابراین برای H30 کراس نیز تطبیق کد و سوکتها همچنان ضروری است، اما عنوان دانگ فنگ یکی از نشانههای مهم شناسایی محصول محسوب میشود.
این محصول در پارتمارکت با عنوان مناسب پژو 206، رانا و H30 کراس ثبت شده است. بااینحال، همه پژو 206ها از موتور TU5 استفاده نمیکنند و نسخههای مختلف رانا نیز ممکن است تغییرات فنی داشته باشند.
برای پژو 206 باید ابتدا مشخص شود خودرو واقعاً دارای موتور TU5 است. پژو 206 تیپ 2 و برخی نسخههای دیگر ممکن است موتور TU3 داشته باشند؛ بنابراین انتخاب دسته سیم صرفاً بر اساس نام پژو 206 احتمال اشتباه را افزایش میدهد.
در مورد رانا نیز باید نوع موتور، ECU و کد قطعه قبلی بررسی شود. استفاده مشترک از موتور TU5 میتواند شباهتهایی میان بعضی قطعات ایجاد کند، اما جایگزینی مستقیم تنها پس از تطبیق فنی قابل تأیید است.
هنگام سفارش برای پژو 206 یا رانا، بهتر است تصاویر زیر در اختیار فروشنده قرار گیرد:
اگر کد سیمکشی قبلی با YG22241721 متفاوت است، علت این تفاوت باید پیش از خرید مشخص شود.
برخی قطعات الکتریکی مربوط به موتور TU5 ممکن است میان چند خودرو ساختار مشترک یا نزدیک داشته باشند. به همین دلیل فروشندگان ممکن است یک کد را برای چند خودروی مجهز به این موتور فهرست کنند.
با وجود این، اشتراک خانواده موتور بهتنهایی اثبات نمیکند که یک قطعه در تمام تیپها و سالها بدون تفاوت نصب میشود. تغییر ECU، استاندارد آلایندگی، شبکه برق، نوع دریچه گاز یا طراحی مسیر سیمکشی میتواند موجب تفاوت کدها شود.
در مورد YG22241721، عنوان پارتمارکت شامل پژو 206، رانا و H30 کراس است؛ در حالی که فهرست EKS آن را با عنوان دانگ فنگ TU5 معرفی میکند. این تفاوت نامگذاری دلیل دیگری برای اهمیت تطبیق کد و ظاهر قطعه پیش از نصب است.
دسته سیم انژکتور بخشی از سیمکشی مرتبط با سیستم پاشش سوخت است و نباید آن را با سیمکشی کامل موتور اشتباه گرفت.
| نوع سیمکشی | کاربرد کلی | تفاوت با YG22241721 |
|---|---|---|
| دسته سیم انژکتور | ارتباط الکتریکی انژکتورها و مدار مرتبط | محصول حاضر |
| دسته سیم کامل موتور | ارتباط ECU با مجموعه وسیعتری از سنسورها و عملگرها | گستردهتر از دسته سیم انژکتور |
| دسته سیم کویل | انتقال برق و فرمان بخش جرقهزنی | مربوط به کویل و جرقه |
| سیمکشی رابط اصلی | اتصال میان قسمتهای اصلی شبکه برق خودرو | محدوده و ساختار متفاوت |
| دسته سیم داشبورد | ارتباط تجهیزات و یونیتهای داخل کابین | جایگزین سیمکشی انژکتور نیست |
| دسته سیم گیربکس | ارتباط سنسورها و عملگرهای گیربکس | مخصوص مدار گیربکس |
اگر تعمیرکار خرابی را در سیمکشی کامل موتور تشخیص داده باشد، خرید دسته سیم انژکتور بهتنهایی مشکل را برطرف نخواهد کرد. محدوده آسیب باید پیش از سفارش مشخص شود.
در بازار کد YG22241519 نیز با عنوان دسته سیم انژکتور TU5 پژو 206 و پارس دیده میشود. این کد با YG22241721 یکسان نیست و نباید بدون بررسی جایگزین آن شود.
| معیار | YG22241721 | YG22241519 |
|---|---|---|
| عنوان رایج | انژکتور TU5 پژو 206، رانا و H30 کراس | انژکتور TU5 پژو 206 و پارس |
| ارتباط برجسته در فهرست EKS | دانگ فنگ TU5 | نسخه دیگری از سیمکشی TU5 |
| وضعیت کد | مستقل | مستقل |
| جایگزینی مستقیم | بدون تطبیق تأیید نمیشود | بدون تطبیق تأیید نمیشود |
| معیار انتخاب | کد قبلی، ECU و سوکتها | کد قبلی، ECU و سوکتها |
شباهت عبارت TU5 به معنای یکسان بودن آرایش پایهها، سوکت رابط، طول شاخهها یا محل انشعاب نیست.
| نوع موتور | ویژگی کلی | وضعیت نسبت به YG22241721 |
|---|---|---|
| TU5 | موتور مرتبط با محصول حاضر | نیازمند تطبیق کد و خودرو |
| TU3 | موتور متفاوت مورد استفاده در برخی پژو 206ها | قابل جایگزینی نیست |
| EF7 بنزینی | موتور متفاوت دنا، سورن و سمند | ساختار متفاوت |
| EF7 دوگانهسوز | دارای تجهیزات مرتبط با دو نوع سوخت | ساختار و کد متفاوت |
| XU7 | موتور متفاوت مورد استفاده در پژو پارس، 405 و سمند | جایگزین این محصول نیست |
هنگام خرید، نام خودرو و نوع موتور باید همزمان بررسی شوند. برای مثال عبارت «پژو 206» بدون تعیین TU5 یا TU3 بودن موتور، اطلاعات کافی برای انتخاب سیمکشی انژکتور نیست.
ایراد در سیمکشی انژکتورها میتواند نشانههای مختلفی ایجاد کند. این نشانهها اختصاصی نیستند و ممکن است در اثر خرابی انژکتور، کویل، شمع، ECU، سنسورها، رلهها یا سیستم سوخترسانی نیز ایجاد شوند.
موارد زیر میتوانند لزوم بررسی دسته سیم را نشان دهند:
هیچیک از این علائم بهتنهایی خرابی قطعی YG22241721 را ثابت نمیکند. عیبیابی باید با دستگاه دیاگ، مولتیمتر، نقشه برق و بررسی فیزیکی انجام شود.
قبل از سفارش دسته سیم جدید، بهتر است مراحل زیر توسط متخصص انجام شوند:
تعویض دسته سیم بدون یافتن علت سوختگی یا اتصال کوتاه ممکن است باعث آسیب مجدد قطعه جدید شود.
در بعضی موارد آسیب محدود را میتوان بهصورت اصولی تعمیر کرد. در موارد دیگر، تعویض کامل مجموعه تصمیم مطمئنتری خواهد بود.
| وضعیت دسته سیم | راهکار قابل بررسی |
|---|---|
| خرابی یک پایه کانکتور | تعمیر تخصصی یا تعویض سوکت |
| بریدگی محدود یک سیم | ترمیم استاندارد با سیم همسطح |
| شل بودن سوکت | بررسی پایهها و قفل کانکتور |
| آلودگی سطحی | تمیزکاری تخصصی و کنترل خوردگی |
| خوردگی چند کانکتور | بررسی تعویض مجموعه |
| سوختگی چند شاخه | تعویض کامل معمولاً منطقیتر است |
| روکش خشک و شکننده | تعویض مجموعه توصیه میشود |
| وصلههای متعدد | بازسازی تخصصی یا تعویض کامل |
| آسیب ناشی از تصادف | کنترل کامل شاخهها و کانکتورها |
| سوختن مجدد سیمها | رفع اتصال کوتاه پیش از نصب قطعه جدید |
در تعمیر سیمکشی باید از سیم با سطح مقطع مناسب، اتصال مقاوم و عایقکاری استاندارد استفاده شود. پیچاندن سیمها و پوشاندن آنها فقط با چسب برق، تعمیر قابل اتکایی محسوب نمیشود.
اگر YG22241721 با مشخصات خودرو مطابقت داشته باشد، انتخاب نمونه همکد میتواند مزایای زیر را ایجاد کند:
این مزایا تنها در صورت تطبیق صحیح و نصب اصولی حاصل میشوند.
پیش از ثبت سفارش، اطلاعات زیر را کنترل کنید:
تمام حروف و اعداد روی برچسب را بررسی کنید. کد محصول باید با YG22241721 مقایسه شود. شباهت چند رقم ابتدایی یا انتهایی برای تأیید کافی نیست.
مشخص کنید خودرو پژو 206، رانا یا H30 کراس است. تیپ، مدل و سال تولید نیز باید اعلام شوند.
TU5 بودن موتور را تأیید کنید. این محصول برای پژو 206 دارای موتور TU3 انتخاب مناسبی محسوب نمیشود.
از برچسب ECU تصویر واضح تهیه کنید. ممکن است نسخههای مختلف مدیریت موتور به سیمکشی متفاوتی نیاز داشته باشند.
تعداد خانهها، پایههای فعال، شیارهای راهنما، محل قفل و جهت اتصال کانکتورها را بررسی کنید.
قطعه جدید را از نظر طول شاخهها، محل انشعابها و مسیر خروج سیمها با نمونه قبلی مقایسه کنید.
ارائه شماره شاسی به فروشنده یا نمایندگی میتواند به تطبیق دقیقتر قطعه کمک کند.
اگر موتور، ECU، دسته سیم یا سوکتها قبلاً تعویض شدهاند، مشخصات فعلی خودرو باید مبنای انتخاب قرار گیرند.
کد، نام برند، سلامت بستهبندی و خوانایی لیبل را پیش از نصب بررسی کنید.
پیش از بازکردن بستهبندی یا نصب، شرایط تعویض و مرجوعی فروشنده را مطالعه کنید. بریدن سیم یا تغییر سوکت ممکن است امکان بازگشت کالا را از بین ببرد.
پس از دریافت و پیش از نصب، موارد زیر بررسی شوند:
قطعه جدید را پیش از باز کردن کامل دسته سیم قدیمی در کنار آن قرار دهید. این مقایسه میتواند تفاوت احتمالی را پیش از نصب مشخص کند.
نصب YG22241721 بهتر است توسط برقکار یا تعمیرکار آشنا با سیستم TU5 انجام شود. پیش از شروع، باتری مطابق دستورالعمل ایمنی خودرو از مدار خارج شود.
اگر یک کانکتور بدون تغییر در جای خود قرار نمیگیرد، احتمال ناسازگاری قطعه یا مسیرگذاری اشتباه وجود دارد.
پس از نصب و پیش از تحویل خودرو، موارد زیر کنترل شوند:
در صورت باقی ماندن خطا، نباید بلافاصله ECU یا انژکتورها تعویض شوند. مدار باید دوباره بر اساس کد خطا و نقشه برق بررسی شود.
برای افزایش طول عمر دسته سیم، موتور با فشار مستقیم آب شسته نشود. آب پرفشار میتواند وارد کانکتورها شود و خوردگی پایهها را به دنبال داشته باشد.
نشتی روغن، بنزین یا مایع خنککننده نیز باید برطرف شود. تماس طولانیمدت بعضی مایعات با روکش سیمها میتواند باعث نرمشدن، تورم یا تخریب عایق شود.
دسته سیم نباید آزاد و بدون بست باقی بماند. لرزش مداوم باعث سایش روکش و فشار روی پایههای سوکت خواهد شد. در سرویسهای دورهای بهتر است مسیر سیمکشی، بستها و قفل کانکتورها کنترل شوند.
نصب تجهیزات جانبی نیز باید با مدار و فیوز مستقل انجام شود. برداشت برق از سیم انژکتورها یا ایجاد انشعاب غیراصولی میتواند موجب افت ولتاژ، نویز یا آسیب مدار شود.
عبارت «دسته سیم انژکتور TU5» یک عنوان عمومی است و میتواند به چند محصول متفاوت اشاره کند. کد YG22241721 شناسه دقیقتری برای این قطعه فراهم میکند و احتمال اشتباه با سیمکشی TU5 مربوط به پژو پارس، نسخههای دیگر پژو 206 یا دسته سیم کامل موتور را کاهش میدهد.
هنگام استعلام، نام کامل «دسته سیم انژکتور TU5 پژو 206، رانا و H30 کراس کد YG22241721» را اعلام کنید. برای H30 کراس میتوان عنوان «دسته سیم انژکتور دانگ فنگ TU5» را نیز ذکر کرد.
قیمت یا شباهت ظاهری نباید معیار اصلی انتخاب باشد. مهمترین معیارها عبارتاند از:
دسته سیم انژکتور TU5 با کد YG22241721 برای انتقال فرمانهای الکتریکی مدار انژکتورها استفاده میشود. این محصول در پارتمارکت برای پژو 206، رانا و H30 کراس معرفی شده و در فهرست تخصصی EKS عنوان دانگ فنگ TU5 دارد.
برای جلوگیری از خرید اشتباه، نام خودرو یا عبارت TU5 را بهتنهایی معیار قرار ندهید. کد قطعه قبلی، ECU، شماره شاسی، شکل سوکتها، طول شاخهها و محل انشعابها باید پیش از سفارش بررسی شوند.
در صورت وجود سوختگی، اتصال کوتاه یا آسیب گسترده، علت اصلی خرابی باید پیش از نصب قطعه جدید برطرف شود. نصب تخصصی، مسیرگذاری صحیح و آزمایش کامل مدار پس از نصب نیز برای عملکرد مطمئن مجموعه ضروری است.
خیر. نوع موتور، ECU، کد دسته سیم قبلی و سوکتها باید بررسی شوند. این محصول با عنوان TU5 معرفی شده و برای پژو 206 دارای موتور TU3 نباید بدون بررسی انتخاب شود.
در پارتمارکت برای رانا نیز فهرست شده است؛ اما کد قطعه قبلی، ECU و ساختار کانکتورها باید تطبیق داده شوند.
بله، این کد در فهرست EKS با عنوان دسته سیم انژکتور دانگ فنگ TU5 معرفی شده و در بازار نیز برای H30 کراس عرضه میشود. تطبیق با قطعه قبلی همچنان ضروری است.
خیر. عنوان محصول دسته سیم انژکتور است و با سیمکشی کامل موتور تفاوت دارد.
خیر. این دو کد مستقل هستند و نباید بدون بررسی فنی جایگزین یکدیگر شوند.
خیر. ECU، سوکتها، کد قطعه و مسیر شاخهها نیز باید بررسی شوند.
اختلال مدار انژکتورها میتواند باعث ثبت خطا و روشن شدن چراغ چک شود، اما خرابی سنسورها، انژکتورها، ECU یا سایر مدارها نیز علائم مشابه ایجاد میکند.
اگر آسیب محدود باشد، تعمیر تخصصی یا تعویض سوکت امکانپذیر است. در صورت سوختگی گسترده، فرسودگی عایق یا اتصالات متعدد، تعویض کامل میتواند منطقیتر باشد.
تعویض دسته سیم همکد معمولاً به معنای تعویض ECU نیست؛ اما خطاها و عملکرد سیستم باید پس از نصب با دستگاه دیاگ بررسی شوند.
کد YG22241721 را با لیبل قطعه قبلی مقایسه کنید و تصاویر سوکتها، ECU و شماره شاسی را برای بررسی در اختیار فروشنده قرار دهید.
تراش دادن سوکت، حذف قفل یا جابهجایی پایهها بدون نقشه دقیق توصیه نمیشود. این کار ممکن است باعث اتصال اشتباه یا آسیب به ECU شود.
بله. نصب باید توسط تعمیرکار آشنا با سیمکشی TU5 انجام شود و پس از آن عملکرد انژکتورها و خطاهای ECU بررسی شوند.